TORSEN – TORQUE SENSING

wyczuwanie momentu obrotowego, nazwa międzyosiowego mechanizmu różnicowego, zawierającego dwie przekładnie ślimakowe połączone ze sobą za pośrednictwem walcowych kół zębatych. Jest on wykorzystywany przy stałym napędzie wszystkich kół samochodu osobowego z silnikiem ustawionym wzdłuż osi pojazdu w celu rozdziału momentu napędowego między osie w zależności od zapotrzebowania siły napędowej. Napęd został zastosowany po raz pierwszy w 1979 roku w modelu Audi Quattro. Podczas normalnej jazdy na każdą oś mechanizm przekazuje po 50% momentu napędowego, a w razie większego zapotrzebowania siły napędowej jednej z osi może być do niej doprowadzone do 75% momentu napędowego.