Carnews24.pl » autotraper

Autotraper na Off Road Show Poland

Artur Sienicki — Fri, 16 Nov 2012 16:30:40 +0000

W dniach 17-18.11 odbędzie się pierwsza edycja targów Off Road Show Poland. Nie zabraknie na nich również łódzkiego Autotrapera, który pokaże jak profesjonalne doposażyć samochód do prawdziwego off-roadu, a także udostępni zwiedzającym mobilny tor off-roadowy.
Świadoma turystyka off-roadowa w Polsce ma się coraz lepiej. Na rynku funkcjonuje kilka branżowych magazynów, portali, a także szereg specjalistycznych firm, zajmujących się sprzedażą, serwisem i tuningiem pojazdów 4×4. W dniach 17-18.11.2012 odbędę się pierwsze w Polsce targi branżowe Off Road Show Poland. Nie może na nich zabraknąć Autotrapera, który od prawie 20 lat zajmuje się sprzedażą i doposażaniem samochodów terenowych.

Stoisko Autotrapera
Na powierzchni 800 metrów kwadratowych Autotraper zaprezentuje przykładowe modele samochodów marki Jeep i Isuzu, przebudowane w firmowym Serwisie Doposażeń. Zwiedzający będą mogli przyjrzeć się z bliska m.in. Wranglerowi przygotowanemu do przepraw terenowych, czy też Isuzu D-Max Stage One by Autotraper. Unikalna wersja Isuzu powstała na zamówienie jednego z klientów, który chciał zamienić tradycyjnego pick-upa w pojazd do uprawiania amatorskiego sportu off-roadowego typu Baja. Samochód podniesiono o 5 cm, dzięki korekcie regulacji drążków i zastosowaniu tylnych resorów piórowych australijskiej marki Ironman. Za stabilizację Stage One odpowiadają gazowo-olejowe amortyzatory Bilstein. Całość toczy się na kołach Gossa, obutych w opony A/T BFGoodrich o wymiarze 265/75 R16 Kompletnie przebudowane wnętrze, nowa koncepcja zawieszenia i modyfikacje niektórych elementów nadwozia całkowicie odmieniły Isuzu. Teraz nie sposób nie odwrócić za nim wzroku na ulicy. Z kolei zawieszenie Wranglera zostało przebudowane z wykorzystaniem zestawu N’th Degree firmy AEV w skład którego wchodzą: sprężyny, stworzone m.in. dla tego modelu amortyzatory Bilstein i elementy niezbędne do zachowania geometrii podwozia i układu kierowniczego. – Mechanicy Autotrapera podnieśli samochodu o 3,5 cala (8,9 cm), jednocześnie montując 17 calowe koła Goss i opony terenowe Maxxis Big Horn MT762 o średnicy 35 cali.

Off-road taxi
Na poszukiwaczy mocnych wrażeń będzie czekał czerwony Jeep Wrangler Rubicon, którego zadaniem będzie wożenie gości po mobilnym torze off-roadowym. Każdy zainteresowany poczuje się jak kierowca Rajdu Dakar, siedząc w samochodzie, który wspina się po rampie o nachyleniu 41 stopni.

Do celu
Targi Off Road Show Poland rozpoczynają się 17 listopada. Przez cały weekend specjaliści i pasjonaci z Autotrapera będą udzielali fachowych porad z zakresu doposażeń Off Road, na stoisku w hali Centrum Targowo-Kongresowym MT Polska, przy ulicy Marsa 56C w Warszawie. Więcej informacji na temat dojazdu i biletów można znaleźć na stronie organizatora http://www.offroadpoland.pl/

Off Road Challenge Kaszuby 2012 – czyli jak ekipa Autotrapera oswajała jesień

Artur Sienicki — Wed, 07 Nov 2012 12:06:10 +0000

Piękna, słoneczna pogoda, 180 km terenowych tras i poligon wojskowy z przeprawą dla czołgów – entuzjaści off-roadu związani z łódzkim salonem Autotraper oswajali jesień, eksplorując Kaszuby.
Terenowe rajdy Autotrapera stały się już tradycją – wielomarkowy dealer regularnie organizuje dla swoich klientów wyprawy, w trakcie których mogą oni w stu procentach wykorzystać potencjał samochodów marki Jeep, zawrzeć nowe znajomości i posmakować świadomej turystyki 4×4 w gronie rodzin i przyjaciół. Tej jesieni ekipa Autotrapera zawitała na Kaszuby.

Formuła wyjazdu zakładała eksplorację kilku tras. Początkowo załogi zmagały się z bagnistymi terenami, przemierzając 180-kilometrowy szlak turystyczny. Fascynująca i tajemnicza przyroda, opuszczone osady i wypełnione mułem rzeczne koryta, podsumowując esencja off-roadu. Punkt docelowy przeprawy stanowił poligon wojskowy, gdzie na amatorów technicznej jazdy czekała „Czołówka”, czyli specjalny przejazd dedykowany czołgom. Mimo tego, iż Wranglery nie posiadały gąsienic to i tak z iście bojowym zapałem rozprawiły się ze stromymi podjazdami.

Zadowoleni uczestnicy i Wranglery oblepione błotem po dach to chyba najlepsze świadectwo tego, iż off-road to doskonała zabawa i sposób na spędzanie czasu ze znajomymi i rodziną. Autotraper już planuje kolejny wyjazd.

Serwis samochodów typu crossover

Artur Sienicki — Thu, 18 Oct 2012 15:32:56 +0000

Crossovery szturmem zdobyły rynek. Cechy takie jak zwiększony prześwit i napęd na obie osie przekonują osoby poszukujące samochodu, który łączy komfort ze zdolnościami terenowymi. Jak dbać o takie auto radzą specjaliści z serwisu Autotrapera.

Niezależnie od sposobu w jaki wykorzystuje się pojazd z napędem 4×4, okresowo należy sprawdzać elementy mające bezpośredni wpływ na jego niezawodność i bezpieczeństwo podróży.

Miejskie przeszkody
W porównaniu z jazdą off-roadową, codzienna eksploatacja samochodu w mieście wydaje się mało wymagająca. Rzeczywistość potrafi jednak zaskoczyć – po intensywnych opadach kałuże kryją pod taflą wody wystające kamienie i nierówności, krawężniki na parkingach mają ostre krawędzie, a na drogach czekają dziury i asfaltowe progi. W kabinach crossoverów większość tych przeszkód nie jest odczuwalna. Jednak podzespoły odpowiedzialne za stabilizację nadwozia, przenoszenie napędu, czy tłumienie drgań biorą udział w niekończącym się teście eksploatacyjnym. Warto więc co jakiś czas sprawdzić:

stan elementów zawieszenia,
geometrie układu jezdnego (szczególnie po wpadnięciu w dużą dziurę),
stan ogumienia i felg.

Pozwala to uniknąć drogich napraw (będących wynikiem całkowitego zużycia wielu elementów jednocześnie), jak też niebezpiecznych sytuacji drogowych.

„Podczas jazdy zniszczone ogumienie może w każdej chwili ulec uszkodzeniu, co przy dużej prędkości przynosi zwykle opłakane skutki. Z kolei zmieniona geometria wpływa na sposób prowadzenia samochodu i drogę hamowania. W sytuacjach zagrożenia, trudniej jest kierowcy zapanować nad pojazdem” – przestrzega Paweł Malicki, Doradca Serwisowy Autotrapera

Poza szlakiem
Mimo tego, iż crossovery posiadają napęd na cztery koła, to trudno porównywać je z bezkompromisowymi autami terenowymi. Najbardziej narażone na uszkodzenia jest oczywiście ich podwozie (jeśli wcześniej nie zostało zabezpieczone odpowiednią osłoną). Sprawdzenie szczelności obudowy skrzyni biegów i mechanizmu różnicowego, a także stanu przewodów hamulcowych powinny stanowić podstawowe elementy rutynowego przeglądu. Podzespoły te mogą zostać uszkodzone przez kamienie, gałęzie, czy też zetknięcie się z podłożem w czasie brodzenia w kopnym piachu, czy głębokich koleinach. Wyciek płynów smarujących szybko doprowadzi do zatarcia, a z kolei uszkodzone przewody hamulcowe obniżają efektywność hamowania.

Samochody off-roadowe często wyposażone są w podwyższony wlot powietrza (snorkel), crossovery nie. Raptowne pokonywania strumieni i głębokich kałuży rodzi prawdopodobieństwo zalania układu doprowadzającego powietrze do silnika. Brudny, zapchany i wilgotny filtr może się stać powodem awarii jednostki napędowej lub też zmniejszenia jej wydajności.

Regularny serwis
Stosując się do powyższych zaleceń, każdy użytkownik niewielkiego suv-a, czy crossovera będzie mógł czerpać radość z jazdy zarówno w warunkach miejskich, jak i poza drogami asfaltowymi. Każdorazowe użycie samochodu tej klasy w warunkach stricte terenowych, powinno skutkować rutynową wizytą kontrolną w serwisie. Ewentualne uszkodzenia należy na bieżąco usuwać, co pomoże zapewnić wieloletnią, bezproblemową eksploatację i bezpieczeństwo.

Specjaliści z Autotrapera szkolą uczestników „Akademii 4×4 Goodyear”

Artur Sienicki — Fri, 31 Aug 2012 12:04:42 +0000

Doradztwo w zakresie sprzedaży opon dedykowanych samochodom terenowym i SUV-om, wymaga szerokiej wiedzy teoretycznej wspartej praktyką. Grupa Goodyear – organizator „Akademii 4×4 Goodyear”, od 2007 współpracuje z firmą Autotraper – łódzkim dealerem specjalizującym się w sprzedaży, serwisowaniu i tuningu samochodów off-roadowych.

Pierwsza, tegoroczna odsłona „Akademii Goodyear 4×4”, odbyła się na torze off- roadowym w Jurze Krakowsko-Częstochowskiej. Wykłady teoretyczne i zajęcia praktyczne skierowane były bezpośrednio do klientów Grupy Goodyear.

„Współczesne opony to skomplikowany i technologicznie zaawansowany produkt. Zależy nam na tym, aby nasi klienci mogli uzyskać od dystrybutorów możliwie jak najszersze i fachowe wskazówki przy zakupie ogumienia do danego typu pojazdu z napędem 4×4. Dlatego też organizujemy „Akademię 4×4 Goodyear”, wspomagając się wiedzą i doświadczeniami specjalistów z Autotrapera” – mówi Dariusz Walisiak, Menadżer ds. Szkoleń Klientów Grupy Goodyear w Polsce.

Pierwszego dnia wszyscy uczestnicy szkolenia mieli okazję wysłuchać wykładu prowadzonego przez Dariusza Walisiaka organizatora oraz pomysłodawcy „Akademii 4×4 Goodyear”. Drugiego dnia Tomasz Lamentowski – Dyrektor Działu Doposażeń podzielił się z uczestnikami swą rozległą wiedzą na temat samochodów terenowych. Jego prezentacje były dodatkowo wzbogacone materiałami poglądowymi. Następnie, pod czujnym okiem instruktorów z firmy Autotrapera, kursanci na własnej skórze doświadczyli trudów przepraw terenowych i poznali podstawowe techniki jazdy na torze off- roadowym w Biskupicach.

„Jestem przekonany, że praktyczne zajęcia pozwolą pracownikom Goodyear nawiązać w przyszłości merytoryczną dyskusję z klientami, którzy użytkują tego typu samochody” – komentuje szkolenie Tomasz Lamentowski.

Autotraper – profesjonaliści w świecie off-road

Program szkolenia jest owocem wieloletniej współpracy na linii Grupa Goodyear – Autotraper. Pierwsze wspólne przedsięwzięcia miały miejsce w 2007 roku. Autotraper od niespełna dwudziestu lat specjalizuje się w sprzedaży i serwisie samochodów z napędem na obie osie. Pracownicy łódzkiego punktu dealerskiego rozwijają dodatkowo swoje umiejętności w trakcie licznych rajdów terenowych, organizowanych w Polsce i za granicą w ramach „Autotraper Adventure”. Nie bez znaczenia pozostaje również praktyka Autotrapera w konstruowaniu samochodów terenowych na zamówienie. Serwis Doposażeń dostosowuje pojazdy 4×4 do indywidualnych potrzeb pasjonatów off-roadu.