Jak już wcześniej zapowiadano, zadaniem Sojuszu jest opracowanie minivana z segmentu B nowej generacji, opartego na platformie PSA Peugeot Citroën. Program ten jest jednym z trzech projektów uzgodnionych i zatwierdzonych przez obydwu partnerów w grudniu 2012 r.

Realizacją projektu od strony inżynierskiej pokieruje biuro konstrukcyjne firmy Opel w Ruesselsheim. PSA Peugeot Citroën dostarczy zespoły napędowe do wszystkich wersji. Pierwsze pojazdy pojawią się na rynku pod koniec 2016 r.

Sojusz PSA i GM jest oparty na zrównoważonym podejściu.Pojazdy obydwu producentów będą znacznie różniły się między sobą i w pełni zachowają charakterystyczne cechy swoich marek.

Firma GM utworzyła GM Financial w 2010 roku, aby wprowadzić własne finansowanie w strategicznych i niewystarczająco obsługiwanych segmentach w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Po nabyciu Ally International Operations, GM Financial będzie w stanie wesprzeć klientów i dilerów GM na rynkach stanowiących około 80 procent całkowitej sprzedaży GM na całym świecie przy jednoczesnym uzyskaniu wysokich zwrotów w stosunku do ponoszonego ryzyka.

„Firma Ally International Operations ma bardzo wysokie kompetencje w zakresie szacowania i zarządzania ryzykiem, ściśle współpracuje z dilerami GM oraz ma doskonałą reputację wśród klientów,” powiedział Dan Berce, prezes i dyrektor zarządzający GM Financial. „Dodanie nowych działań biznesowych umocni rolę, jaką odgrywa firma GM Financial, a jest nią wspieranie sprzedaży samochodów GM. Zespół kierownictwa ds. operacji międzynarodowych również zostanie przeniesiony do GM Financial, co zapewni udziałowcom i klientom ciągłość działań.”

Transakcja obejmuje operacje w Brazylii, Meksyku, Kolumbii, Chile, Niemczech, Wielkiej Brytanii, Francji, Belgii, Holandii, Szwecji, Szwajcarii, Austrii oraz we Włoszech. Transakcja obejmuje także 40 procent udziałów firmy Ally w chińskiej spółce typu joint venture o nazwie GMAC-SAIC Automotive Finance Company.

Aby sfinansować ten zakup, GM ma przekazać około 2 miliardy dolarów w gotówce oddziałowi GM Financial w celu zwiększenia jego kapitałów oraz zapewnienia odpowiedniej struktury kapitału pro forma.

Cena zakupu aktywów reprezentuje około 550 milionów dolarów premii ponad wartość księgową. W wyniku zakupu aktywa GM Financial podwoją się do wartości około 33 miliardów dolarów, a zobowiazania firmy, łącznie z długiem skonsolidowanym, wzrosną do około 27 miliardów dolarów w porównaniu z około 12 miliardami dolarów obecnie.

Koncern oczekuje, iż w wyniku transakcji roczny zysk GM Financial przed opodatkowaniem (EBT) powiększy się o około 300-400 milionów dolarów. W ten sposób roczny EBT pro forma wyniesie około 1 miliarda dolarów. Transakcja ma zakończyć się w połowie 2013 roku i wymaga aprobaty organów nadzoru.

W trzecim kwartale 2012 roku przychody netto wyniosły 37,6 mld USD w porównaniu z 36,7 mld USD uzyskanymi w trzecim kwartale roku 2011. Skorygowany EBIT wyniósł 2,3 mld USD w porównaniu z 2,2 mld USD uzyskanymi w trzecim kwartale 2011 roku.

„To był dobry kwartał dla koncernu GM, ponieważ klienci na całym świecie bardzo dobrze przyjęli nasze nowe modele. Idziemy również w dobrym kierunku w trudnych kwestiach, takich jak: redukcja złożoności procesów, plany emerytalne oraz rynek europejski”, powiedział Dan Akerson, prezes i CEO. „Będziemy nadal grać ofensywnie na rynku, dzięki generującym wzrost modelom, takim jak Chevrolet Onix, Opel Mokka i Cadillac ATS, a także będziemy na bieżąco analizować ryzyko biznesowe”.

Dan Ammann, wiceprezes i dyrektor finansowy dodał: „Wciąż mamy jeszcze wiele do zrobienia, szczególnie w Europie, jednak cieszymy się, że podejmowane przez nas działania zaczynają przynosić wymierne rezultaty”.

Wyniki regionalne
- GM North America (GMNA) ogłosiło skorygowany EBIT w wysokości 1,8 mld USD w porównaniu z 2,2 mld USD uzyskanymi w trzecim kwartale 2011 roku.
- GM Europe (GME) ogłosiło skorygowaną stratę EBIT w wysokości (0,5) mld USD w porównaniu z (0,3) mld USD uzyskanymi w zeszłym roku.
- GM International Operations (GMIO) ogłosiło skorygowany EBIT w wysokości 0,7 mld USD w porównaniu z 0,4 mld USD uzyskanymi w trzecim kwartale 2011 roku.
- GM South America (GMSA) ogłosiło skorygowany EBIT w wysokości 0,1 mld USD w porównaniu z wynikiem na poziomie progu rentowności uzyskanym rok temu.
- Zysk przed opodatkowaniem GM Financial wyniósł 0,2 mld USD, co jest wynikiem nieznacznie wyższym od uzyskanego w trzecim kwartale 2011 roku.

Przepływy pieniężne i płynność finansowa
W trzecim kwartale przepływy pieniężne netto z działalności operacyjnej z części motoryzacyjnej wzrosły w porównaniu z trzecim kwartałem 2011 roku o 1,3 mld USD do 3,1 mld USD, a wolne środki pieniężne z części motoryzacyjnej wyniosły 1,2 mld USD (o 0,9 mld USD więcej, niż w zeszłym roku). GM zakończyło ten kwartał bardzo dobrą płynnością osiągniętą na działalności motoryzacyjnej w wysokości 37,5 mld USD. Środki pieniężne z działalności motoryzacyjnej oraz aktywa finansowe dostępne do sprzedaży wyniosły 31,6 mld USD.

Eliminacja ryzyka w programach emerytalnych
W omawianym kwartale w USA około 30 procent uprawnionych emerytów GM zaakceptowało ofertę firmy dotyczącą otrzymania wypłaty jednorazowej zamiast ciągłych świadczeń emerytalnych. Dodatkowo GM oczekuje, iż na początku listopada tego roku zamknie ogłaszaną wcześniej transakcję, która przeniesie na towarzystwo ubezpieczeń The Prudential Insurance Company of America odpowiedzialność za zobowiązania emerytalne wobec pozostałych uprawnionych emerytów GM pobierających świadczenia w USA.

Szacuje się, że dzięki annuityzacji oraz wypłatom jednorazowym zostaną zlikwidowane zobowiązania emerytalne GM o wartości około 29 mld USD. Wcześniej zakładano, że będzie to 26 mld USD.

W związku z tymi transakcjami GM oczekuje, iż jego wkład pieniężny do programu emerytalnego dla osób pobierających świadczenia w USA wyniesie około 2,6 mld USD. Dodatkowo w czwartym kwartale bieżącego roku GM wykaże około 2,9 mld USD kosztów przed opodatkowaniem w ramach zdarzeń nadzwyczajnych. Koncern szacował początkowo, iż jego udział pieniężny w programie emerytalnym wyniesie od 3,5 do 4,5 mld USD, a dodatkowe koszty przed opodatkowaniem od 2,5 do 3,5 mld USD.

Prognozy na czwarty kwartał
GM szacuje, że skorygowany średni EBIT za czwarty kwartał będzie podlegał typowym trendom sezonowym i będzie porównywalny do wyników uzyskanych w zeszłym roku lub nieznacznie od nich wyższy.

Firma GM zwróciła również uwagę na fakt, iż jeśli tylko pozytywne trendy finansowe będą się nadal utrzymywać, możliwe będzie odwrócenie odpisów aktualizujących aktywa z tytułu odroczonego podatku dochodowego w USA i Kanadzie w czwartym kwartale 2012 roku. Na dzień 30 września 2012 roku odpisy aktualizujące aktywa z tytułu odroczonego podatku dochodowego w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie wyniosły odpowiednio 35,6 mld USD i 3,2 mld USD. Dodatkowo odwrócenie odpisów aktualizujących może doprowadzić do utraty wartości firmy (goodwill impairment).

Prognozy dla Europy
GM prognozuje, że za cały 2012 rok skorygowana strata EBIT GME wyniesie od (1,5) mld USD do (1,8) mld USD w zależności od zaawansowania działań restrukturyzacyjnych w czwartym kwartale. Firma ma na celu osiągnięcie skorygowanego EBIT za cały rok 2013 na poziomie nieco lepszym niż w roku 2012. Osiągnięcie skorygowanego EBIT na poziomie progu rentowności jest spodziewane w połowie dekady.

Spółka General Motors ogłosiła zmiany w strukturze organizacyjnej w sektorze produkcyjnym, mające na celu optymalizację struktury produkcyjnej firmy na całym świecie oraz osiągnięcie większej wydajności i obniżenie kosztów.

Tim Lee przejmie obowiązki wiceprezesa GM Global Manufacturing ze skutkiem natychmiastowym. Lee zachowa również funkcję prezesa GM International Operations nadzorującego rynki regionalne, stanowiące 40% wolumenu sprzedaży na wszystkich rynkach GM na całym świecie, włączając w to Chiny, Rosję i Koreę Południową. Bezpośrednim przełożonym Tima Lee pozostaje Dan Akerson, prezes i dyrektor zarządzający GM.

Decyzja ta odzwierciedla bieżącą strukturę produkcyjną GM oraz rynków regionalnych na całym  świecie. Spółka GM i jej partnerzy produkują obecnie samochody w 30 krajach z przeznaczeniem na ponad 100 rynków całego świata. Siedemdziesiąt procent produktów GM powstaje poza Stanami Zjednoczonymi w ramach filozofii firmy mówiącej o produkcji samochodów tam, gdzie są sprzedawane.

„Możliwość poprowadzenia struktury skupiającej ponad 60 oddziałów produkcyjnych rozlokowanych w 15 krajach na całym świecie to dla Tima doskonały punkt startowy”, powiedział Akerson. „Jego bogate doświadczenie oraz wprowadzane właśnie zmiany pozwolą zapewnić wysoką jakość produkcji, przy utrzymaniu tempa wzrostu na globalnych rynkach GM”.

Lee będzie odpowiedzialny za globalne działania produkcyjne GM, nadzorując podległych mu regionalnych szefów produkcji, a także będzie współpracował z przedstawicielami firmy w Ameryce Północnej, Ameryce Południowej oraz Europie. Nowy wiceprezes będzie również odpowiedzialny za globalną technologię produkcji, relacje pracownicze, bezpieczeństwo, a także strategię produkcyjną i planowanie.

Wraz z objęciem przez Tima Lee nowego stanowiska, Diana Tremblay ze skutkiem natychmiastowym przejmuje obowiązki wiceprezesa oddziału produkcyjnego w Ameryce Północnej. Bezpośrednim przełożonym Diany Tremblay będzie Tim Lee.

„Zmiany w strukturze pozwolą Dianie na skupienie jej wysiłków wyłącznie na rynku północnoamerykańskim – naszym największym regionie produkcyjnym na świecie”, powiedział Akerson. „Wkład Diany w osiągnięcie wyższej elastyczności produkcyjnej w Ameryce Północnej przełożył się bezpośrednio na niedawny sukces nowych inwestycji w fabrykach oraz na stworzenie nowych miejsc pracy”.