Carnews24.pl » Jaguar

Nowy napęd All-Wheel Drive

Artur Sienicki — Wed, 20 Feb 2013 08:17:25 +0000

Nowy napęd All-Wheel Drive (AWD) to wynik wieloletniego doświadczenia w tworzeniu zaawansowanych napędów firmy Jaguar Land Rover. 18 miesięcy testów w arktycznych warunkach, zaowocowało stworzeniem najbardziej dopracowanych rozwiązań w segmencie premium. Tworzeniu wersji XF i XJ z napędem na obie osie przyświecał jeden cel – nie ograniczyć funkcjonalności oraz zwinności wersji z napędem na tylną oś, jednocześnie podnosząc pewność zachowania w ekstremalnych sytuacjach.
Podczas jazdy po suchej nawierzchni, większość momentu obrotowego przekazywana jest na tylną oś. Brak negatywnego wpływu przekazywania większej ilości momentu obrotowego na koła skrętne oraz układ kierowniczy daje kierowcy nieodparte poczucie lekkości i zwinności samochodu w trakcie dynamicznej jazdy. Wyjątkiem jest moment ruszania, kiedy napęd zawsze jest przekazywany na obie osie dając wrażenie spójności i szybkości. System Jaguar Drive Control w trybie zimowym daje kierowcy ogromny margines bezpieczeństwa przekazując więcej momentu obrotowego na przednią oś. Taka charakterystyka rozdziału mocy pozwala zniwelować skutki ewentualnych błędów zwiększając przyczepność.
„Wyważenie i funkcjonalność nowych wersji AWD Jaguarów XF i XJ, uosabia zwinność tych modeli nie tylko na suchej nawierzchni, ale szczególnie w warunkach niesprzyjającej aury. W wersjach z napędem na cztery koła, deszcz, śnieg i lód przestają być wrogiem kierowcy” – powiedziała Karolina Sobkowiak, Jaguar Brand Manager.
Niezmiernie istotne jest okiełznanie ogromnej mocy nowej trzylitrowej jednostki V6 Supercharged. Jaguary w wersji AWD, dzięki szybkości reakcji układu jezdnego, nie pozwalają na niebezpieczne sytuacje, nawet w skrajnych warunkach. Dzięki przyczepności jaką daje układ napędowy na cztery koła kierowca może wykorzystywać pełny zakres momentu obrotowego zapewniając sobie więcej radości z jazdy.
System napędu na cztery koła AWD (All-Wheel Drive) w Jaguarach XF i XJ napędzany jest przez 340-konny silnik benzynowy 3.0 V6 Supercharged. Zgodnie ze specyfikacją roku modelowego 2013 system połączony jest z ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów oraz inteligentnym systemem Start/Stop. Innowacyjny silnik to idealny partner dla nowego napędu na dwie osie. Modele XF i XJ są wyposażone w oprogramowanie sterujące systemem zawieszenia – Adaptive Dynamics, które w modelu XJ AWD dostępne jest w standardzie, a w Jaguarze XF AWD jako opcja dodatkowa.

Jaguar prezentuje układ All-Wheel Drive

Artur Sienicki — Wed, 30 Jan 2013 11:44:23 +0000

Nowy napęd All-Wheel Drive (AWD) opracowany dla modeli Jaguara to wynik wieloletniego doświadczenia w tworzeniu zaawansowanych napędów firmy Jaguar Land Rover.
Podczas jazdy po suchej nawierzchni, większość momentu obrotowego przekazywana jest na tylną oś. Wyjątkiem jest moment ruszania, kiedy napęd zawsze jest przekazywany na obie osie. Z kolei w trybie zimowym system Jaguar Drive Control daje kierowcy ogromny margines bezpieczeństwa przekazując więcej momentu obrotowego na przednią oś. Taka charakterystyka rozdziału mocy pozwala zniwelować skutki ewentualnych błędów zwiększając przyczepność.

System napędu na cztery koła AWD (All-Wheel Drive) w Jaguarach XF i XJ współpracuje z 340-konnym silnikiem benzynowym 3.0 V6 Supercharged. Zgodnie ze specyfikacją roku modelowego 2013 system połączony jest z ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów oraz inteligentnym systemem Start/Stop.

Modele XF i XJ zostały też wyposażone w oprogramowanie sterujące systemem zawieszenia – Adaptive Dynamics, które w modelu XJ AWD dostępne jest w standardzie, a w Jaguarze XF AWD w opcji.

Jaguar z systemem audio Meridian

Artur Sienicki — Tue, 08 Jan 2013 11:49:47 +0000

Do listy rozwiązań podnoszących komfort podróżowania firma Jaguar dodała kolejny element – zaawansowany system audio firmy Meridian.
System audio Meridian będzie dostępny na zamówienie w Jaguarze XF oraz Jaguarze XJ od roku modelowego 2013 w dwóch wersjach 380 W i 825 W. Mocniejszy i bardziej rozbudowany system audio w Jaguarze XJ będzie zawierał aż 20 głośników oraz System Surround 7.1. Dla uzyskania najlepszych wrażeń słuchowych i autentyczności wyrazu wszystkie zestawy montowane w Jaguarach będą wyposażone w zaawansowane rejestratory wykrywające oraz maskujące dźwięki pochodzące z kabiny bądź otoczenia samochodu, a także analizujące akustykę pojazdu i redukujące ewentualny rezonans.

Marka Meridian cieszy się dużym uznaniem w świecie hi-endu. Wszystkie wykonywane przez nią urządzenia mają swój własny charakter, a oferowana jakość dźwięku to kwintesencja brzmienia cenionego wśród audiofili. Wrażenia dostarczone przez systemy audio Meridian są porównywane do efektów uzyskanych przy słuchaniu prawdziwych instrumentów i głosów, a nie ich zarejestrowanej kopii.

Jaguar XFR Sportbrake w planach

Artur Sienicki — Wed, 02 Jan 2013 10:51:24 +0000

Dyrektor Jaguara przyznał, że firma rozważa opracowanie modelu XFR w wersji kombi.
Adrian Hallmark w rozmowie z dziennikarzami serwisu Autocar stwierdził, iż XFR Sportbrake może być interesującym projektem, jednakże jego realizacja stoi pod znakiem zapytania ze względu na pewne problemy. Największy z nich jest związany z doładowanym silnikiem V8 o mocy 510 KM i maksymalnym momencie obrotowym 625 Nm; jego wysokie osiągi będą wymagały gruntownego przeprojektowania samopoziomującego zawieszenia tylnego, a to według Hallmarka może być trudne. Szef Jaguara ma jednak nadzieję, że uda się wprowadzić na rynek limitowaną edycję 300-400 sztuk tego modelu.

Dla wszystkich entuzjastów sportowej jazdy, którzy nie wymagają dużej przestrzeni ładunkowej, brytyjska firma oferuje model XFR-S z tym samym silnikiem V8 o mocy zwiększonej do 550 KM i maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym 680 Nm. Samochód wyposażony w ośmiobiegową automatyczną skrzynię biegów uzupełnioną o system „QuickShift” przyspiesza od 0 do 100 km/h w 4,6 sekundy i do elektronicznie ograniczonej prędkości maksymalnej wynoszącej 300 km/h.

Jaguar XFR-S oficjalnie

Artur Sienicki — Fri, 30 Nov 2012 11:50:56 +0000

Podczas Los Angeles Auto Show 2012 Jaguar zaprezentował najmocniejszą wersję popularnego modelu XF, należącą do sportowej linii R-S.
Pod maską Jaguara XFR-S pracuje wykonana w całości z aluminium jednostka napędowa o pojemności 5 litrów. Silnik V8 z doładowaniem zastosowany został wcześniej w modelu XFR, jednak w Jaguarze XFR-S moc została zwiększona do 550 KM i 680 Nm. Wzrost ten osiągnięto dzięki zmianom układu sterowania silnika oraz optymalizacji przepływu powietrza.

Jaguar XFR-S został wyposażony w ośmiobiegową automatyczną skrzynię biegów uzupełnioną o system „QuickShift”, opracowany przez Jaguara do modelu F-Type, dzięki czemu uzyskano znaczącą poprawę osiągów. Samochód przyspiesza od 0 do 100 km/h w 4,6 sekundy i do elektronicznie ograniczonej prędkości maksymalnej wynoszącej 300 km/h.

W sportowej wersji Jaguara XF zwrócono szczególną uwagę na aerodynamikę. Dodatkowe elementy usprawniające przepływ powietrza poprawiły docisk samochodu o 68%. Inżynierowie zastosowali również 20-calowe lekkie felgi „Varuna” ze specjalnie opracowanymi oponami Pirelli, które zwiększyły przyczepność oraz stabilność samochodu. Co więcej, liczne zmiany zawieszenia zwiększyły sztywność boczną o 30% oraz zaowocowały większą precyzją prowadzenia i szybkością reakcji.

Charakter samochodu został podkreślony paletą technicznych materiałów użytych we wnętrzu. Fotele i podłokietniki zostały obszyte skórą oraz włóknem węglowym, a w ozdobnych listwach wykorzystano ciemne aluminium, charakterystyczne dla linii R-S. Wyjątkowy charakter zapewnia także szeroki wybór kontrastowych kolorów szwów tapicerki oraz ozdobna linia na desce rozdzielczej, fotelach i drzwiach, dostosowana do lakieru zewnętrznego.

Następca Jaguara X-Type w 2015 roku

Artur Sienicki — Thu, 22 Nov 2012 18:00:35 +0000

Jaguar rozpoczął prace nad nowym modelem X-Type, który zadebiutuje w 2015 roku.
Samochód opracowywany pod kryptonimem X760 powstanie w oparciu o lekką architekturę dla aut segmentu premium i będzie oferowany z napędem na cztery koła. Rok po debiucie nowego modelu w ofercie prawdopodobnie pojawi się wariant crossover.

Wkrótce producent zaprezentuje także odświeżonego Jaguara XF w odmianie sedan, kombi i crossover.

Nowa generacja flagowego XJ jest z kolei planowana na rok 2017. W tym przypadku oprócz sedana dostępne będzie też czterodrzwiowe coupe pokroju Mercedesa CLS oraz zupełnie nowa odmiana o wyjątkowo ekskluzywnym charakterze.

W przyszłości na rynku pojawi się również model XK następnej generacji. Auto będzie oferowane z mocniejszymi silnikami i będzie nieco większe od wariantu sprzedawanego obecnie.

Jaguar XFR-S w Los Angeles

Artur Sienicki — Wed, 21 Nov 2012 12:58:28 +0000

Jaguar poinformował, iż podczas zbliżającego się salonu samochodowego w Los Angeles zaprezentuje najnowszy model XFR-S.
Samochód zostanie wyposażony w doładowany silnik benzynowy V8 o pojemności 5 litrów i mocy zwiększonej do około 540 KM. Z kolei maksymalny moment obrotowy będzie utrzymywał się na poziomie 680 Nm. Sportowy Jaguar powinien przyspieszać do pierwszej setki w 4,5 sekundy i rozpędzać się maksymalnie do blisko 300 km/h. W końcu będzie to „najszybszy i najmocniejszy Jaguar w historii tej marki”.

XFR-S otrzyma agresywny przedni zderzak, reflektory ze zintegrowanymi światłami LED oraz duże wloty powietrza w masce silnika. Uzupełnieniem pakietu będą wyprofilowane nakładki progowe oraz duże obręcze aluminiowe z szerokimi oponami.

W Los Angeles firma JLR pokaże również nowego Range Rovera oraz Jaguara F-Type.

Jaguar wraca do ręcznych skrzyń biegów

Artur Sienicki — Tue, 13 Nov 2012 15:15:31 +0000

Manualne skrzynie biegów są obecnie rzadko spotykane w sportowych samochodach segmentu premium. Jaguar chce to zmienić.
Adrian Hallmark, szef marki Jaguar, zdradził dziennikarzom serwisu Autocar, iż manualna skrzynia biegów instalowana w samochodzie sportowym buduje jego „wiarygodność”, więc można się spodziewać, że przekładnia tego typu pojawi się w najnowszym modelu F-Type. Hallmark nie podał konkretnej daty wprowadzenia tego rozwiązania, jednak Autocar spekuluje, iż nowy, 6-biegowy „manual” Jaguara trafi na rynek najwcześniej za roku.

Szef marki przyznał jednocześnie, że nie wyobraża sobie skrzyni manualnej w modelu XJ, aczkolwiek widzi taką opcję w modelu XF, który łączy wyrafinowany charakter ze sportową duszą.

Tymczasem Jaguar potwierdził wcześniejsze doniesienia o możliwości zastosowania dziewięciobiegowej przekładni automatycznej ZF w samochodach Jaguara i Land Rovera, które trafią na rynek w najbliższych latach.

Concept Speedboat, czyli motorówka Jaguara

Artur Sienicki — Wed, 31 Oct 2012 12:16:54 +0000

Z okazji międzynarodowego debiutu nowego modelu XF Sportbrake, Jaguar stworzył specjalną łódź motorową, która w niecodzienny sposób oddaje charakter marki.
Projekt łodzi o długości 6,1 metra powstał we współpracy z firmą Erdevicki Naval Architecture & Yacht Design specjalizującą się w tworzeniu jachtów oraz firmą Seventy Seven Design.

Motorówka typu 2+1 została wykończona elementami z włókna szklanego i włókna węglowego, nawiązującymi do historycznych modeli Jaguara, jak D-Type czy XJ pierwszej serii.

„Nasza nowa łódź pozwala nam przenieść filozofię projektowania Jaguara na zupełnie inny poziom,” tłumaczy Ian Callum, dyrektor Jaguara ds. stylistyki. „W tym przypadku również liczy się prędkość i piękno, dlatego zastosowaliśmy wyraźnie zaznaczone linie kadłuba, które uzupełniliśmy eleganckimi elementami, typowymi dla samochodów Jaguara.”

Koncepcyjna łódź jest tylko popisem możliwości brytyjskiej firmy w zakresie projektowania, dlatego producent nie zamierza wprowadzać jej do sprzedaży.

Jaguar F-Type – premiera w Paryżu

Artur Sienicki — Sat, 06 Oct 2012 06:28:54 +0000

Nowy Jaguar F-Type to klasyczny kabriolet z miękkim dachem, silnikiem umieszczonym z przodu oraz napędem na tylne koła. Samochód zadebiutował podczas tegorocznego Salonu Samochodowego w Paryżu.

W momencie debiutu sportowy model Jaguara będzie dostępny w trzech wersjach: F-Type, F-Type S oraz F-Type V8 S. Pierwsze dwie odmiany będą napędzane nowym, doładowanym silnikiem benzynowym V6 o pojemności 3 litrów i mocy 340 KM (F-Type) oraz 380 KM (F-Type S). Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmie odpowiednio 5,3 i 4,8 sekundy. Wariant z oznaczeniem „S” rozpędzi się maksymalnie do 275 km/h, natomiast wskazówka prędkościomierza w bazowym F-Type zatrzyma się na wskazaniu 260 km/h.

Silnik V8 pracujący pod maską topowego F-Type V8 S generuje 495 KM i 625 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Ogromna moc pozwala rozpędzić auto ze startu zatrzymanego do „setki” w 4,3 sekundy i maksymalnie do 300 km/h (prędkość ograniczona elektronicznie).

Wszystkie odmiany będą wyposażone w ośmiobiegową automatyczną przekładnię „Quickshift”, a w modelu V6 S znajdzie się dodatkowo układ Dynamic Launch.

Jaguar F-Type będzie kosztował w Wielkiej Brytanii 58,500 funtów. Za odmianę S trzeba będzie zapłacić przynajmniej 67,500 funtów, natomiast za topową wersję V8 S 79,950 funtów. Pierwsze egzemplarze trafią do klientów w połowie przyszłego roku.