Ponadto, samochód zostanie wyposażony w koła wykonane z włókna węglowego, nowy przedni pas nadwozia z niżej umieszczonym spoilerem zderzaka oraz lekki dach z włókna węglowego z wkomponowanym wlotem powietrza. Z tyłu znajdzie się natomiast duże „skrzydło” oraz dyfuzor.

Można przypuszczać, że w wyposażeniu znajdzie się m.in. adaptacyjny tylny spoiler, hydrauliczny system unoszenia nadwozia, nawigacja satelitarna czy wskaźnik przeciążenia. Podobne elementy znajdują się bowiem na pokładzie modelu Agera R, który jest napędzany 5-litrowym silnikiem V8 o mocy 1115 KM osiąganych przy 6 900 obr./min. W tym przypadku przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 2,9 sekundy; do 200 km/h auto rozpędza się w 7,5 sekundy, natomiast manewr polegający na sprincie ze startu zatrzymanego do 200 km/h, a następnie wyhamowaniu do całkowitego zatrzymania trwa 12,7 sekundy. Prędkość maksymalna to ponad 420 km/h, a napęd przenoszony jest poprzez 7-biegową, dwusprzęgłową przekładnię automatyczną. Nowy Koenigsegg oznaczony symbolem „S” będzie odznaczał się podobnymi osiągami, jednak dokładne dane zostaną opublikowane w momencie premiery rynkowej.
ZDJĘCIA

http://www.worldcarfans.com/112112350894/koenigsegg-agera-s-first-photos-emerge

Można przypuszczać, że w wyposażeniu znajdzie się m.in. adaptacyjny tylny spoiler, hydrauliczny system unoszenia nadwozia, nawigacja satelitarna czy wskaźnik przeciążenia. Podobne elementy znajdują się bowiem na pokładzie modelu Agera R, który jest napędzany 5-litrowym silnikiem V8 o mocy 1115 KM osiąganych przy 6 900 obr./min. W tym przypadku przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 2,9 sekundy; do 200 km/h auto rozpędza się w 7,5 sekundy, natomiast manewr polegający na sprincie ze startu zatrzymanego do 200 km/h, a następnie wyhamowaniu do całkowitego zatrzymania trwa 12,7 sekundy. Prędkość maksymalna to ponad 420 km/h, a napęd przenoszony jest poprzez 7-biegową, dwusprzęgłową przekładnię automatyczną. Nowy Koenigsegg oznaczony symbolem „S” będzie odznaczał się podobnymi osiągami, jednak dokładne dane zostaną opublikowane w momencie premiery rynkowej.