Firma McLaren opublikowała nowe zdjęcia modelu MP4-12C Spider, który zadebiutował pod koniec sierpnia w Kalifornii.

W samochodzie zastosowano sztywny, składany dach, którego otwarcie (lub zamknięcie) trwa 17 sekund. Operację automatycznego otwierania/zamykania można wykonać podczas jazdy do prędkości 30 km/h. Tuż za przedziałem pasażerskim znajduje się niewielka szybka pełniąca rolę deflektora powietrznego. McLaren zastosował też specjalny system antykapotażowy chroniący pasażerów w przypadku dachowania pojazdu.

 

Nowością jest system audio oraz układ klimatyzacji, które automatycznie dostosowują działanie do warunków podróżowania (z otwartym lub zamkniętym dachem). Producent oferuje także dwie specjalnie zaprojektowane torby, z łatwością mieszczące się w 52-litrowej przestrzeni bagażowej za siedzeniami.

 

Przedstawiciele firmy twierdzą, że sztywna konstrukcja „dawcy”, czyli modelu MP4-12C, nie wymagała dodatkowych wzmocnień po „odcięciu” dachu, w związku z czym wersja Spider jest cięższa od coupe o zaledwie 40 kilogramów.

 

Pod maską bez zmian. 3,8-litrowy silnik V8 twin turbo rozwija 625 KM przy 7,500 obr./min. oraz 600 Nm maksymalnego momentu obrotowego w zakresie od 3,000 do 7,000 obr./min. Moc przenoszona jest na koła poprzez 7-stopniową przekładnię SSG z manetkami do zmiany biegów przy kierownicy. Spider przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,1 sekundy, natomiast sprint do 200 km/h zajmuje 9 sekund. Prędkość maksymalna to blisko 330 km/h.

 

Ceny modelu w Wielkiej Brytanii rozpoczynają się od 195 500 funtów. To o 19 500 więcej, niż za wersję coupe. Z kolei w Stanach Zjednoczonych model Spider będzie kosztował 265 750 dolarów

McLaren P1 ma być jednym z najlepszych supersamochodów na świecie.

Tak przynajmniej twierdzą inżynierowie McLarena, jednak na razie nie zdradzają żadnych tajemnic związanych ze specyfikacją techniczną auta. Nieoficjalne źródła informują, że pod maską znajdzie się zmodyfikowana wersja silnika twinturbo V8, znanego z modelu MP4-12C, przy czym w przypadku nowej konstrukcji jednostka zostanie połączona z systemem odzyskiwana energii KERS. Dzięki temu P1 będzie się legitymował mocą na poziomie 900 KM.

 

Na zdjęciach widać ogromne skrzydło tylne, które prawdopodobnie będzie wykorzystywane do sterowania przepływem strumienia powietrza wokół nadwozia w zależności od sytuacji drogowej (jazda z dużą prędkością, hamowanie). Jak przystało na ekskluzywny supersamochód, niektóre elementy nadwozia zostaną też wykonane z włókna węglowego, co pozwoli obniżyć masę własną auta.

 

Samochód w wersji produkcyjnej zostanie pokazany w 2013 roku, natomiast pierwsze egzemplarze trafią pod wille klientów w ciągu dwunastu miesięcy od premiery.