Carnews24.pl » Mercedes-Benz

GOPR,,Bezpieczna zima”-akcja dale trwa

Artur Sienicki — Wed, 20 Feb 2013 08:26:18 +0000

Podczas akcji „Bezpieczna zima”, którą organizuje GOPR wraz z Mercedes-Benz Polska będą propagowane bezpieczne zachowania zimą na stokach. Przede wszystkim działania te mają za zadanie zwiększać świadomość narciarzy, snowboardzistów jak zachowywać się by czas spędzony na stoku był pełen wrażeń, ale jednocześnie bezpieczny. Dlatego tak ważna jest jazda w kaskach nie tylko dzieci, osób początkujących, ale również doświadczonych narciarzy, snowboardzistów.

Akcja będzie się odbywać w weekendy podczas ferii zimowych na 7 największych i najpopularniejszych stokach narciarskich w danym regionie. Ratownicy GOPR-u będą również uczyć jak wezwać pomoc oraz uświadamiać narciarzy, czym grozi nieodpowiednie wyposażenie, jak i zachowanie na stoku.

Fachowcy z Mercedes-Benz poświęcą dużo czasu na edukację kierowców. Jak odpowiednio rozmieścić i zabezpieczyć walizki w bagażniku, jak sprawnie poradzić sobie z założeniem łańcuchów – tego wszystkiego dowiecie się przy stoisku Mercedes-Benz.

Dodatkowo osoby, posiadające prawo jazdy kategorii B będą mogły w prawdziwych zimowych warunkach przetestować samochody: Nową Klasę GLK, Klasę M oraz Klasę G w towarzystwie specjalistów od off-road’u. Testy pozwolą na sprawdzenie możliwości stałego napędu na cztery koła 4MATIC, który już od ponad 25-lat jest montowany w pojazdach Mercedesa. Jazdy będą odbywały się w weekendy (od piątku do niedzieli) w godz. 10.00 – 16.00.

Najmłodsi zaś mogą liczyć na naukę poprzez zabawę. Rozdawane kamizelki odblaskowe z pewnością zwiększą ich bezpieczeństwo na stokach narciarskich, a słodkie upominki zagwarantują wszystkim dobry humor.

Terminy imprez najbliższych imprez:

22-24.02.2013 r. Zieleniec
01-03.03.2013 r. Góra Żar

Bezpieczna zima

Artur Sienicki — Wed, 13 Feb 2013 06:34:02 +0000

Terminy imprez:

18-20.01.2013 r. Ustrzyki Dolne
25-27.01.2013 r. Czarna Góra
01-03.02.2013 r. Wierchomla
08-10.02.2013 r. Jaworzyna Krynicka
15-17.02.2013 r. Bania Białka Tatrzańska
22-24.02.2013 r. Zieleniec
01-03.03.2013 r. Góra Żar

Zapraszamy!

Mercedes-Benz CLA, czyli CLS w wersji mini

Artur Sienicki — Tue, 22 Jan 2013 12:29:05 +0000

Mercedes-Benz CLA powstał na bazie prototypu Concept Style Coupe i bezpośrednio nawiązuje do większego i starszego brata CLS, który od chwili debiutu w 2003 roku doczekała się licznych naśladowców.
Nowy Mercedes oferowany jest ze sportowym zawieszeniem i napędem na obie osie 4MATIC. Nadwozie modelu mierzy 4630 mm długości, 1777 mm szerokości i 1437 mm wysokości i wyróżnia się najniższym wśród seryjnie produkowanych aut współczynnikiem oporu powietrza (Cd = 0,22).

Paleta silników benzynowych obejmuje wersje o pojemności 1,6 i 2 litrów o mocy od 122 KM pod maską CLA 180 przez 156 KM w CLA 200 aż po 211 KM w CLA 250. Diesel CLA 200 CDI osiąga moc 136 KM i maksymalny moment obrotowy 300 Nm, natomiast 2,2-litrowa jednostka wysokoprężna, napędzająca model CLA 220 CDI, generuje moc 170 KM i 350 Nm maksymalnego momentu. Wszystkie odmiany silnikowe są standardowo uzbrojone w funkcję ECO start/stop i współpracują z 6-stopniową skrzynią mechaniczną lub 7-biegową, dwusprzęgłową przekładnią zautomatyzowaną 7G-DCT.

Na liście wyposażenia znalazły się nowoczesne systemy wspomagania, takie jak zaawansowany Collision Prevention Assist. Ten radarowy układ ostrzega kierowcę przed zidentyfikowanymi przeszkodami za pomocą sygnałów akustycznych i wizualnych, przygotowując jednocześnie Brake Assist do precyzyjnego hamowania. W przypadku ryzyka kolizji Collision Prevention Assist zapewnia ochronę przed typowymi uderzeniami w tył poprzedzającego samochodu w ruchu ulicznym przy prędkości od 7 km/h (wcześniej: powyżej 30 km/h).

Pierwsze auta trafią do dealerów w kwietniu br. W Polsce za najtańszą wersję CLA 180 przyjdzie zapłacić 118 900 PLN.

Mercedes-Benz CLS 63 AMG

Artur Sienicki — Wed, 16 Jan 2013 18:26:50 +0000

Po odmianie E 63 AMG Mercedes prezentuje model CLS w wersji Coupe i Shooting Brake wyposażony w pakiet AMG.
Podobnie, jak w przypadku Mercedesa E 63 AMG, odmiana CLS jest oferowana w wersji S, która otrzymała nie tylko nowy napęd na obie osie 4MATIC (kierujący moment obrotowy do przedniej i tylnej osi w stosunku 33 do 67 procent), ale i wzmocnioną jednostkę AMG V8 biturbo o mocy 585 KM oraz 800 Nm maksymalnego momentu obrotowego oraz blokadę tylnego dyferencjału. Tylnonapędowy wariant CLS 63 AMG został wzmocniony do 557 KM i 720 Nm. Firma oferuje też 7-biegową przekładnię AMG SPEEDSHIFT MCT z czterema trybami jazdy – „C” (Controlled Efficiency), „S” (Sport), „S+” (Sport plus) oraz „M” (Manual).

Przyspieszenie od 0 do 100 km/h ze startu zatrzymanego zajmuje Mercedesowi CLS 63 AMG w wersji S 3,6 s. Prędkość maksymalna wszystkich wersji wynosi 250 km/h (ograniczona elektronicznie).

CLS 63 AMG w wersji S różni się od swoich braci polakierowanymi na czerwono zaciskami hamulców oraz emblematem AMG wzbogaconym o literę „S” na czarnym tle. Na życzenie klienta lista wyposażenia modelu obejmuje tapicerkę z kontrastującymi, szarymi przeszyciami sportowych foteli AMG, paneli drzwi, podłokietników i elementów konsoli środkowej, a także srebrne pasy bezpieczeństwa. Pokryta skórą nappa kierownica AMG Performance z elementami z Alcantary ma spłaszczony wieniec, a za nią kryją się zegary z prędkościomierzem wyskalowanym do 320 km/h, czerwonymi akcentami i symbolem „S AMG”. Na zagłówkach przednich foteli wytłoczono logo AMG, które zdobi również listwy progowe z podświetleniem LED w kolorze białym.

Rynkowa premiera zmodernizowanego CLS 63 AMG z napędem na tylną oś odbędzie się w kwietniu, a odmian z napędem na obie osie w czerwcu 2013 roku.

Mercedes-Benz E 63 AMG oficjalnie

Artur Sienicki — Thu, 10 Jan 2013 18:26:49 +0000

5,5-litrowy silnik V8 biturbo, 585 KM, 800 Nm maksymalnego momentu obrotowego i napęd na obie osie – oto charakterystyka techniczna Mercedesa E 63 AMG w wersji S.
Opcja napędu na cztery koła dostępna jest także dla pozostałych odmian E 63 AMG. Ich moc wzrosła z 525 KM do 557 KM, a moment obrotowy sięga 720 Nm. W wersji S przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 3,6 s, a prędkość maksymalna jest standardowo ograniczona do 250 km/h. Mercedes chwali się, że 5,5-litrowy silnik V8 biturbo to najbardziej wydajna produkowana seryjnie V-ósemka na świecie – model E 63 AMG z tylnym napędem zużywa średnio 9,8 l/100 km. Wariant z napędem na obie osie i 585-konna wersja S potrzebują niewiele więcej – od 10,3 do 10,5 l/100 km.

Do przeniesienia napędu służy 7-biegowa przekładnia AMG SPEEDSHIFT MCT. Cztery tryby jazdy – „C” (Controlled Efficiency), „S” (Sport), „S+” (Sport plus) oraz „M” (Manual) – pozwalają dostosować charakter jej pracy do indywidualnych wymagań kierowcy.

Wszystkie warianty E 63 AMG posiadają sportowe zawieszenie AMG RIDE CONTROL z elektroniczną kontrolą tłumienia. Z przodu pracują sprężyny stalowe, z tyłu zastosowano układ pneumatyczny. Model E 63 AMG standardowo porusza się na 10-ramiennych obręczach AMG. Felgi o szerokości 9 cali z przodu i 9,5 cala z tyłu zaopatrzono w ogumienie w rozmiarze, odpowiednio, 225/40 R 18 oraz 285/35 R 18. Wizytówką odmian z napędem na obie osie są obręcze o średnicy 19 cali z oponami w rozmiarze 255/35 R 19 z przodu oraz 285/30 R 19 z tyłu. W wersji S pokryto je dodatkowo matowym, grafitowym lakierem i wzbogacono o lśniący rant.

Za obręczami E 63 AMG kryją się elementy układu hamulcowego AMG. Przednie i tylne tarcze – wentylowane i perforowane – mają średnicę 360 mm. Z przodu zastosowano 6-, a z tyłu – 4-tłoczkowe zaciski hamulcowe, wszystkie w kolorze srebrnym i z logo AMG. Wyjątkiem jest wersja S, której zaciski mają barwę czerwoną. Ceramiczno-kompozytowy układ hamulcowy AMG z tarczami o średnicy 402 mm to ekskluzywna opcja zarezerwowana wyłącznie dla wersji S.

Jedną z opcji wyposażenia E 63 AMG jest system dźwięku przestrzennego Bang & Olufsen BeoSound AMG. Zapewnia on standard dźwięku w formacie Dolby Digital 5.1 i składa się z 1200-watowego wzmacniacza oraz 14 głośników.

Podobnie jak dotychczas, model dostępny jest jako limuzyna oraz kombi. Rynkowa premiera nowego modelu E 63 AMG z napędem na tylną oś odbędzie się w kwietniu, a odmian z napędem na obie osie – w czerwcu 2013 roku.

Mercedes-Benz E63 AMG 2013 na NAIAS

Artur Sienicki — Wed, 09 Jan 2013 13:40:57 +0000

Po prezentacji nowej Klasy E w odmianie sedan, coupe i kabriolet przyszedł czas na sportowy wariant AMG.
Najnowszy Mercedes-Benz E63 AMG zostanie pokazany podczas Północnoamerykańskiego Międzynarodowego Salonu Samochodowego w Detroit. Firma opublikowała pierwsze zdjęcie tego modelu, z którego wynika, że samochód otrzyma agresywny przedni pas z nowymi reflektorami oraz zintegrowaną osłoną chłodnicy. Dyskretnych zmian można się także spodziewać wewnątrz, gdzie prawdopodobnie pojawią się przestylizowane dysze nawiewów, nowe rodzaje tapicerki oraz sportowe wskaźniki w desce rozdzielczej.

Pod maską znajdzie się benzynowy silnik V8 o pojemności skokowej 5,5 litra, który z pomocą układu podwójnego doładowania generuje 550 KM i 720 Nm momentu obrotowego. Mercedes potwierdził również, że w opcji oferowany będzie układ napędu wszystkich kół 4MATIC.

Pełna gama modelowa Mercedesa Klasy E zadebiutuje już 14 stycznia. Wówczas poznamy też więcej szczegółów dotyczących najmocniejszej odmiany.