CAN – CONTROLLER AREA NETWORK

Lokalna sieć sterowników, stanowiąca wielodostępową sieć transmisji danych (magistralę danych) wymienianych między sterownikami różnych układów elektronicznych samochodu, z których każdy ma własny adres i interfejs, przez który może porozumiewać się z innymi sterownikami podłączonymi do sieci za pomocą tylko dwóch przewodów elektrycznych (tzw. skrętki), o szybkości transmisji w zakresie od 10 kb/s do ok. 2 Mb/s, wykorzystywana m.in. do wymiany danych między sterownikami silnika, skrzynki biegów, ABS, zawieszenia i in.; w zależności od potrzeb w samochodzie mogą występować niezależne magistrale danych CAN: dla silnika z układem nepędowym (magistrala danych trakcyjnych o szybkości transmisji 125 kb/s do ok. 2 Mb/s), dla układów komfortu jazdy (K-CAN o szybkości transmisji 10 kb/s do 125 kb/s) oraz dla systemów informacyjnych (telekomunikacyjna do ok. 25 Mb/s); magistrala CAN, wprowadzona w samochodach w 1989 roku przez firmę Bosch, stanowi wiodącą europejską magistralę danych w pojazdach i jest znormalizowana przez - ISO (ISO 1 1898) oraz - SAE.