Kupując samochód, warto zadać sobie pytanie, w jaką skrzynię biegów powinien być wyposażony. Decyzję tę należy podjąć w oparciu o znajomość wad i zalet obydwu przekładni, bowiem każda z nich charakteryzuje się odmiennymi parametrami jazdy.
Samochody wyposażone w automatyczną skrzynię biegów jeszcze do niedawna stanowiły margines wśród pojazdów poruszających się po polskich drogach. Jednakże od jakiegoś czasu notuje się wzrost liczby aut z „automatem”. Mimo wszystko wielu kierowców ceni sobie możliwość wyboru biegu niezależnie od prędkości i obrotów. Wśród użytkowników czterech kółek powstał dysonans co do wyboru skrzyni biegów, gdyż zarówno automatyczna, jak i manualna ma swoich zwolenników i przeciwników, opierających się na wadach i zaletach obydwu konstrukcji.
Za i przeciw
Jednym z czołowych argumentów rozstrzygających o wyborze skrzyni jest teren, po jakim samochód zwykle się porusza. Użytkownicy aut miejskich częściej decydują się na „automaty”, gdyż nierzadko stoją w korkach i poruszają się dużo wolniej niż ich koledzy na szosach. Wówczas ceni się brak konieczności ciągłej zmiany i redukcji biegu. Nie ma także musu stałego trzymania lewej nogi na sprzęgle, co w dłuższej perspektywie zazwyczaj przysparza bólu łydek. Ten rodzaj skrzyni daje też większy komfort jazdy w warunkach miejskich i oszczędza sprzęgło. Jeśli jednak auto eksploatowane jest głównie w trasie, wówczas kierowcy wolą skrzynię manualną, dzięki której mają możliwość zamiany biegu niezależnie od prędkości i obrotów silnika. Rzecz przydatna podczas jazdy po terenie pagórkowatym i wyprzedzaniu.
Kolejnym argumentem jest ekonomia, czyli – krótko mówiąc – ile można zaoszczędzić na danej skrzyni biegów podczas jazdy i ile będzie kosztować jej ewentualna naprawa. Pod tym względem zdecydowanie lepiej wypada manualna skrzynia biegów, gdyż samochody „w automacie” po pierwsze zużywają więcej paliwa, a po drugie naprawa automatycznej skrzyni biegów wychodzi zdecydowanie drożej. Należy również pamiętać, że model auta z automatyczną przekładnią może być droższy niż jego manualny odpowiednik.
Innym czynnikiem branym pod uwagę są osiągi, choć w tym przypadku można mówić o niemal identycznych parametrach, gdyż najnowsze rozwiązania techniczne zniwelowały pierwotne różnice (źródło: http://auto.dziennik.pl/aktualnosci/artykuly/417563,automatyczna-czy-manualna-zobacz-ktora-skrzynia-biegow-jest-lepsza.html).
Sami kierowcy twierdzą natomiast, że decydują się na automatyczne skrzynie również po to, by podnieść prestiż samochodu, podczas gdy manualne wybierane są szczególnie przez amatorów ostrej jazdy oraz osoby ceniące sobie lepsze „czucie samochodu”.
Naprawy i serwisowanie
Jednak jazda, osiągi i wygoda to jedno, a naprawy to zupełnie inna historia. Skrzynia biegów z czasem lub wskutek niewłaściwego użytkowania, niezależnie, czy automatyczna, czy manualna, będzie wymagać naprawy. Jak wspomniano powyżej, przekładnie automatyczne mają zdecydowanie bardziej skomplikowaną budowę, przez co wzrasta ryzyko awarii. Wymagają też dodatkowej troski o inne podzespoły, jak rozrusznik i akumulator. „Automatu” nie wolno odpalać „na popych”. Właściciel pojazdu musi sobie wziąć do serca, że serwis skrzyni biegów to nie wymiana koła, warto zatem skorzystać z usług profesjonalnej firmy, której nieobca jest zawiła konstrukcja przekładni zmiany biegów. Szczególnie pożądane są warsztaty wykonujące naprawy również po upływie terminu gwarancji samochodu, umiejące zająć się naprawą skrzyni biegów każdej marki samochodu. Należy do nich przykładowo firma Peter Renz posiadająca w Polsce dwa swoje oddziały zlokalizowane w Wielkopolsce.
Reasumując, wybór skrzyni biegów w samochodzie uwarunkowany jest w dużej mierze indywidualnymi upodobaniami kierowcy oraz zasobnością portfela. Automatyczna daje komfort, a dzięki manualnej ma się większą kontrolę nad pojazdem. Pierwszą można polecić poruszającym się po mieście, drugą królom szos. Szerzej na ten temat na stronie www.renz.pl.
