Turbosprężarka to maszyna wirnikowa, która składa się z turbiny oraz sprężarki osadzonych na wspólnym wale. Stosuje się je najczęściej w samochodach i służy ona do doładowania silnika spalinowego ewentualnie do kotła parowego. Jednak jak każde urządzenie techniczne z czasem ulec może zniszczeniu i stąd konieczność jej regeneracji.

Jeśli chodzi o działanie turbosprężarki to jej turbina zasilana jest spalinami z silnika, a sprężone powietrze przez sprężarkę odpowiada za zasilenie silnika. Do cylindra natomiast wprowadzona jest większa ilość powietrza, dzięki czemu wzrasta moc silnika, a jednocześnie jego sprawność nie ulega zmianie. Jak mówią specjaliści z firmy Turbojulita cała technologia działania oparta jest na ruchu wirnikowym obu elementów. 

Samo urządzenie jest jednak narażone na działanie wielu niekorzystnych czynników które mogą prowadzić do jego uszkodzenia, co w konsekwencji może wiązać się z wieloma kosztami związanymi z usługami naprawczymi. Awaria turbosprężarki wynikać może z wielu różnych przyczyn. Mogą to być mechaniczne uszkodzenia lub wadliwe podzespoły konstrukcyjne. Bardo często zdarza się także, że z powodu zaniedbań użytkownika pojazdu dochodzi do nadmiernego zanieczyszczenia turbin, co znacznie przyczynia się do wadliwego działania całego urządzenia. Dlatego też bardzo istotna jest sama profilaktyka związana z regularną wymianą oleju oraz filtrów.

Jeżeli dostrzeżemy niepokojące, niecodzienne zachowania silnika naszego pojazdu koniecznie, to jak najszybciej powinniśmy się zgłosić do mechanika. W przypadku gdy zostanie stwierdzona awaria turbosprężarki mamy do wyboru dwa wyjścia. Najprostszym rozwiązaniem jest oczywiście zakup nowego urządzenia. - Może się jednak okazać, że jest to wydatek zbędny, gdyż stary sprzęt może być jeszcze całkiem sprawny, a konieczna jest jedynie jego dogłębna renowacja - sugerują fachowcy z firmy Turbojulita.

Jednak sam proces regeneracyjny nie jest prosty. Niewątpliwie wymaga on odpowiedniej technicznej wiedzy, praktyki i dogłębnej znajomości konstrukcji turbosprężarki. Zadanie to jest bowiem związane z całkowitym rozłożeniem turbosprężarki na pojedyncze elementy, co jest niezbędne do ich całkowitego oczyszczenia na myjkach wysokociśnieniowych i ultradźwiękowych. Bardzo istotne jest, aby wszystkie, nawet te mikroskopijne części, zostały poddane solidnemu czyszczeniu i piaskowaniu.

W przypadku gdy diagnoza wykaże uszkodzenia jakiegoś komponentu to konieczna jest jego wymiana. Kolejnym etapem jest wyważenie wolnoobrotowe wałka oraz kona kompresji na specjalistycznej wyważarce, a następnie już po założeniu rdzenia turbiny przeprowadza się doważanie wysokoobrotowe, symulując w ten sposób pracę turbosprężarki w warunkach zbliżonych do tych panujących w czasie rzeczywistej jazdy. Ostatnim etapem regeneracji turbosprężarki jest zmontowanie wszystkich elementów turbiny i jej regulacja. Oczywiście po całym procesie urządzenie musi być ponownie poprawnie złożone w całość. Tylko taki zabieg, który został poprawnie wykonany, daje gwarancję sprawności którą można porównać z nową turbosprężarką. Oczywiście koszt tej operacji jest nieporównywalnie niższy, zakup i zamontowanie całkowicie nowego sprzętu.