Nowy Jeep® Compass 2014 – najbardziej wszechstronny kompaktowy SUV z nowymi jednostkami napędowymi przebojem wjeżdża na drogi.

(opisy i wyposażenie dotyczy wersji na rynek Ameryki Północnej i może się różnić od wersji europejskich)

Zmodernizowany wygląd zewnętrzny, nowy wybór wystroju wnętrz. Analiza Benchmark pokazuje, że nowy Jeep oferuje klientom to, czego oczekują od kompaktowego SUVa.

Jeep® Compass 2014 debiutuje z nową sześciostopniową automatyczną przekładnią PowerTech
Jeep Compass 2014 – nowa stylistyka zarówno wewnątrz jak i na zewnątrz Ekonomiczny pod względem zużycia paliwa – spalanie na trasie wynosi 1 galon na 30 mil
Imponujące możliwości terenowe Jeep Trail Rated 4×4 oferuje pakiet Freedom Drive II Off-road oraz wyjątkowe osiągi i właściwości jezdne w każdych warunkach atmosferycznych
Dzięki nowym przednim bocznym fotelowym poduszkom powietrznym w standardzie oraz kamerze cofania ParkView, Jeep Compass oferuje ponad 30 zaawansowanych elementów bezpieczeństwa czynnego i biernego
Jeep Compass 2014 stanowi wyższą niż kiedykolwiek przedtem wartość dla klienta: legendarne właściwości i design Jeep, ekonomiczne zużycie paliwa do 30 MPG i mnóstwo wyposażenia w standardzie
Imponujące możliwości w każdych warunkach jazdy, ekonomiczne zużycie paliwa do 30 MPG oraz wyszukany design nadal czynią z nowego modelu Jeep Compass 2014 standard odniesienia dla segmentu kompaktowych SUVów.

Jeep Compass 2014 oferuje nową sześciostopniową automatyczną przekładnię PowerTech, odświeżony wygląd zewnętrzny i design wnętrza, imponujące możliwości terenowe 4×4 w segmencie kompaktowych SUV-ów, ekonomiczne zużycie paliwa do 30 MPG na trasie, które stanowią znaczącą wartość dla klienta.

„Jeep Compass oferuje klientom połączenie ekonomii eksploatacji, bezpieczeństwa, wartości – oraz, oczywiście możliwości samochodów Jeep – w tym ważnym segmencie kompaktowych SUV-ów,” powiedział Mike Manley, Prezes i Dyrektor Generalny – Jeep Brand, Chrysler Group LLC. „W modelu Jeep Compass 2014 klienci jeszcze bardziej docenią przyjemność prowadzenia, wyjątkowość nowej sześciobiegowej przekładni oraz nową stylistykę zarówno wewnątrz jak i na zewnątrz.”

Oferując elastyczność pakietów i opcji wyposażenia SUVa z osiągami, manewrowalnością, ekonomiką eksploatacji i ceną samochodu kompaktowego, nowy Jeep Compass 2014 może poszczycić się również ponad 30 zaawansowanymi elementami bezpieczeństwa czynnego i biernego, zawierające w standardzie przednie boczne fotelowe poduszki powietrzne, kurtynowe poduszki powietrzne dla dwóch rzędów siedzeń, system stabilizacji toru jazdy (ESC), system EMR przeciwdziałający przewróceniu się pojazdu, asystent ruszania pod górę HSA (z przekładnią manualną), system zapobiegający blokowaniu się hamulców czterech kół, system kotwiczenia fotelików dziecięcych (LATCH) oraz kamerę cofania ParkView.

Jeep Compass oferuje szeroką gamę elementów wyposażenia, docenianego przez klientów, którzy używają samochodu do pracy, prowadzą w trudnych warunkach atmosferycznych lub odkrywają nowe trasy i miejsca. System multimedialny Uconnect media center z interfejsem iPod, radio SiriusXM, nawigacja z SiriusXM Travel Link, elektrycznie otwierany szyberdach, system nagłośnienia z dziewięcioma głośnikami Boston Acoustic, podświetlane uchwyty na kubki, głośniki w drzwiach bagażnika, dzielona kanapa tylna to niektóre z dostępnych opcji wyposażenia czynią z modelu Compass idealny kompaktowy SUV, pozwalający klientom cieszyć się każdą przygodą.

Jeep Compass 2014 oferuje standardowe wyposażenie, które stanowi jeszcze wyższą niż kiedykolwiek wartość dla kierowców i pasażerów. Do standardowych elementów wyposażenia należą: klimatyzacja, elektrycznie otwierane szyby, centralny zamek, elektrycznie sterowane/podgrzewane lusterka boczne, bezkluczykowy system otwierania, światła przeciwmgielne, tempomat, podświetlane uchwyty na kubki, lampka z funkcją latarki wyjmowana/doładowywana, wyświetlacz temperatury zewnętrznej, system ECS – stabilizacji toru jazdy, aktywne zagłówki foteli przednich kierowcy i pasażera, system EMR przeciwdziałający przewróceniu się pojazdu, asystent ruszania pod górę, przednie boczne fotelowe poduszki powietrzne, system zapobiegający blokowaniu się hamulców, oparcie kanapy tylnej dzielone w stosunku 60/40 i fotochromatyczne szyby.

Model Jeep Compass 2014 nadal oferuje pakiet All-weather, który zawiera 17” opony Goodyear all-terrain, całoroczne maty podłogowe, światła dzienne DRL, nagrzewnicę silnika oraz haki holownicze, dzięki czemu Compass najbardziej pojemnym kompaktowym SUV-em w terenie i w każdych warunkach atmosferycznych.

Sześciobiegowa skrzynia automatyczna 6F24 PowerTech.

Po raz pierwszy oferowana w modelu Jeep Compass 2014 światowej klasy sześciobiegowa skrzynia automatyczna 6F24. Zaprojektowana niezależnie przez PowerTech i udoskonalona w celu zastosowania w modelu Jeep Compass 2014, sześciostopniowa przekładnia jest w pełni elektroniczna i zaprojektowana, by zagwarantować oszczędność zużycia paliwa i lepsze osiągi. Lekka i kompaktowa, przekładnia 6F24 eliminuje wiele potencjalnego wysiłku technologicznego z punktu widzenia umiejscowienia w nadwozia. Łączna długość przekładni wynosi 378.5 mm.

Sześciostopniowa automatyczna przekładnia zapewnia prawie niezauważalne przejście od momentu uruchomienia do osiągnięcia prędkości autostradowych. Przy przełożeniu pierwszego biegu 4.22 i standardowym systemie Auto Stick umożliwiającym manualną zmianę biegów, charakterystyka przyspieszenia pozwala na bardzo ekscytująca jazdę.

Przy przełożeniu 0.77 (na szóstym biegu), obroty silnika znaczenie spadają, umożliwiając optymalizację zużycia paliwa w cyklu pozamiejskim. System zmiany wszystkich sześciu biegów jest zaprojektowany w celu optymalizacji zużycia paliwa również podczas jazdy po mieście. Klienci zauważą bardzo cichą pracę silnika dzięki zastosowaniu materiałów tłumiących hałas i wibracje.

Całkowite przełożenie w połączeniu z 2-litrowym silnikiem I-4 wynosi 3.648. Natomiast w połączeniu z silnikiem o pojemności 2.4 litra, zarówno dla wersji 4×2, jak i 4×4 całkowite przełożenie wynosi 3.367.

Nowa sześciostopniowa przekładnia pomaga również zredukować koszty eksploatacji oraz koszty użytkowania dzięki konstrukcji for life. Z uwagi na brak prętowego wskaźnika poziomu oleju oraz filtra oleju przekładni, wymiana płynów nie jest wymagana w normalnych warunkach jazdy. Dzięki niskiej lepkości płynu, już przy niskiej temperaturze występują małe opory ruchu poprawiające ekonomikę paliwa.

Design.

Stylowy design nadwozia 2014 Jeep Compass został uzupełniony o elementy, które czynią go jeszcze bardziej wyrafinowanym. Przednia część modeli Compass Latitude i Limited została podkreślona przez nowy grill z nakładką i listwy ozdobne w kolorze Billet Silver. Lampy halogenowe w modelach Sport i Latitude mają teraz bardziej skośne krawędzie, natomiast modele Limited posiadają chromowane reflektory halogenowe i światła przeciwmgielne. Nowe wyposażenie Compassa obejmuje również obudowę lusterek w kolorze nadwozia, przyciemniane lampy tylne, chromowaną nakładkę na drzwi tylne. Model Limited wyposażony jest w nowe 18″ obręcze kół ze stopu aluminium i nowy chromowany znaczek „Jeep” w modelach wyposażonych w kamerę cofania.

Wystrój wnętrz dla wersji Jeep Compass 2014 został zmodernizowany akcentami, które z pewnością zostaną docenione przez klientów. Zmodernizowane wyposażenie obejmuje miedzy innymi nową opcję wystroju wnętrza w modelach Compass Limited: fotele z perforowanej skóry w kolorze Saddle Brown z kontrastującym przeszyciem. Model Latitude posiada nową, winylową tapicerkę siedzeń z jasnoszarym przeszyciem oraz dostępną w nowym kolorze Light Pebble Beige z charakterystycznymi przeszyciem foteli Tangerine. Dodatkowo, podłokietniki i konsola centralna posiadają nową winylową tapicerkę, a zestaw wskaźników został znacząco zmodernizowany. Nowe chromowane satynowane nakładki ozdabiają konsolę centralną z gałką dźwigni zmiany biegów oraz uchwyty na kubki.

Najlepszy w segmencie.

Jeep Compass 2014 oferuje klientom niezwykłe możliwości terenowe dzięki zastosowaniu systemu napędu Jeep 4×4 Freedom Drive II.

Jeep Compass jest dostępny w trzech konfiguracjach napędu. Oprócz napędu na przednie koła, Jeep Compass jest dostępny również w pakietach 4×4 off-road Freedom Drive I i Freedom Drive II.

Jeep Freedom Drive I to aktywny system napędu na cztery koła typu „full-time” umożliwiający w swym założeniu całoroczną, bezpieczną jazdę w trudnych warunkach pogodowych i trakcyjnych oraz na drogach śliskich czy też ośnieżonych. W skład Freedom Drive I wchodzi sprzęgło osiowe z możliwością przejściowego blokowania napędu osi przedniej i tylnej (w trybie Lock), a więc korzystania ze stałego napędu 4×4 – aby zwiększyć trakcję w głębszym śniegu czy piasku lub na innych podłożach o niskiej przyczepności.

Pakiet Jeep Freedom Drive II 4×4 Off-road to aktywny system napędu na cztery koła, dzięki któremu model Compass posiada charakterystykę, którą odzwierciedla znaczek „Jeep Trail Rated”. Pakiet Freedom Drive II obejmuje drugiej generacji przekładnię bezstopniową z niskim zakresem (CVT2L), który aktywuje się przy włączonym trybie off-road, opony all-terrain oraz 17″ obręcze kół ze stopu aluminium, o jeden cal podwyższone zawieszenie, pełnowymiarowe koło zapasowe, osłonę zbiornika paliwa, zaczepy holownicze, światła przeciwmgielne i ręczną regulację wysokości fotela kierowcy. Pakiet Freedom Drive II Off-road jest zalecany do jazdy terenowej w trudniejszych warunkach.

Dostępne systemy napędu Jeep Compass 2014 zostały zaprojektowane, by gwarantować światowej klasy osiągi podczas jazdy w każdych warunkach atmosferycznych i być ekonomicznymi w eksploatacji. Pakiety są dostępne w korzystnej cenie.

Model Jeep Compass 2014 dla wersji Sport i Latitude oferuje w standardowym wyposażeniu benzynowy silnik światowy (World Gas Engine) o pojemności 2-litrów, mocy 158 KM (117 kW) i momencie obrotowym 191 Nm z pięciobiegową przekładnią manualną lub nową, sześciobiegową przekładnią automatyczną 6F24. W warunkach codziennej eksploatacji, Jeep Compass w połączeniu z pięciobiegową przekładnią manualną charakteryzuje się wyjątkowo niskim zużyciem paliwa (spalanie do 30 MPG na trasie).

Mocniejsza jednostka o pojemności 2.4 litra dysponuje mocą 172 KM (129 kW) i momentem obrotowym 224 Nm. Jest ona dostępna opcjonalnie dla wszystkich wersji, natomiast wersja Limited ma ją w standardzie. Ten 2.4-litrowy silnik posiada układ podwójnych zmiennych faz rozrządu (dual VVT) zarówno dla wałków rozrządu wlotu, jak i wylotu, pomagający w optymalizacji krzywej momentu obrotowego przy każdej prędkości i generujący większą moc silnika, większą oszczędność paliwa i cichszą pracę silnika w porównaniu do silników bez układu zmiennych faz rozrządu. Układ Dual VVT jest technologią, która zazwyczaj nie jest dostępna w samochodach sprzedawanych w Stanach Zjednoczonych w segmencie cenowym pojazdów, do których należy Jeep Compass. Spalanie czterocylindrowego silnika o pojemności 2.4 litra w połączeniu z pięciobiegową przekładnią manualną wynosi 23 MPG w cyklu miejskim i 28 MPG w cyklu pozamiejskim.

Jeep Compass oferuje również w standardzie pięciobiegową manualną przekładnię w modelu Compass Sport, nową automatyczną sześciobiegową przekładnię dostępną opcjonalnie dla modelu Compass Sport, natomiast w standardzie dla modeli Latitude i Limited oraz przekładnię bezstopniową (CVT2L) w pakiecie Freedom Drive II. Przekładnia CVT2L zastosowana w modelu Compass jest drugą generacją przekładni CVT, którą inżynierowie z grupy Chrysler zaprojektowali w celu zagwarantowania lepszej reakcji silnika i dokładniejszej kontroli przełożenia.
Możliwości holowania dla modelu Jeep Compass 2014 wynoszą 2.000 funtów.

Gama modeli Jeep Compass.

Samochody Jeep Compass 2014 są dostępne w trzech konfiguracjach: Sport, Latitude i Limited. Wszystkie dostępne są z napędem na cztery koła, aktywnym systemem napędu na cztery koła typu „full-time” Freedom Drive I, lub aktywnym systemem napędem 4×4 Freedom Drive II z reduktorem terenowym.

Model Jeep Compass 2014 Sport.

Model Jeep Compass 2014 Sport jest zasilany 2.0-litrowym silnikiem benzynowy o mocy 158 KM i momencie obrotowym wynoszącym 141 lb.-ft. w połączeniu z pięciostopniową przekładnią manualną. Standardowe wyposażenie obejmuje: nowe laminowane szyby przednie z izolacją akustyczną, napęd na przednie koła, przednie boczne fotelowe poduszki powietrzne, pełnowymiarowe wielostopniowe poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera, kurtynowe poduszki powietrzne, aktywne zagłówki foteli przednich kierowcy i pasażera, system stabilizacji toru jazdy (ESC), system EMR przeciwdziałający przewróceniu się pojazdu, system BAS służący do maksymalizacji skuteczności układu hamulcowego w czasie nagłego, awaryjnego hamowania, asystent ruszania pod górę, system zapobiegający blokowaniu się hamulców, klimatyzacja, elektrycznie sterowane szyby, elektroniczna blokada drzwi, podgrzewane lusterka zewnętrzne, klamki drzwi w kolorze nadwozia, bezkluczowy układ otwierania z podświetlanym wejściem, immobilizer silnika Sentry Key z kodowanym transponderem w kluczyku, podświetlane uchwyty na kubki, lampka z funkcją latarki wyjmowana/doładowywana, dywaniki, wyświetlacz temperatury zewnętrznej, regulowana kolumna kierownicza, kontrola prędkości, oparcie kanapy tylnej dzielone w stosunku 60/40, siedzenia tylne dzielone, tempomat, reflektory przeciwmgielne, szyby fotochromatyczne, wycieraczka szyby tylnej ze spryskiwaczem, 16″ aluminiowe obręcze kół, relingi dachowe.

Model Jeep Compass 2014 Latitude.

Dodatkowo w stosunku to standardowego wyposażenia wersji Sport, model Latitude oferuje w standardzie: sześciostopniową przekładnię automatyczną 6F24 PowerTech, podgrzewane siedzenia przednie, regulację wysokości siedzenia kierowcy, składany przedni fotel pasażera, oparcie kanapy tylnej dzielone w stosunku 60/40, dodatkowe gniazdko 115 V oraz koło kierownicy obszyte skórą z wbudowanymi przyciskami sterującymi systemem audio i tempomatem.

Model Jeep Compass 2014 Limited.

Model Jeep Compass 2014 Limited oferuje standardowe wyposażenie modelu Compass Latitude, jak również : silnik benzynowy o pojemności 2.4 litra, dual VVT o mocy 172 KM i momencie obrotowym 164 lb.-ft. w połączeniu z nową sześciostopniową przekładnią automatyczną 6F24, system zapobiegający blokowaniu się hamulców, skórzana tapicerka, sześciopozycyjny fotel kierowcy z regulacją lędźwiową, dźwignia hamulca ręcznego obszyta skórą, Electronic Vehicle Information Center (EVIC), radio AM/FM/ 6- CD/DVD/MP3/HDD, SiriusXM Radio, fotochromatyczne lusterko wsteczne, dwufunkcyjny projektorowy reflektor halogenowy, 18″ aluminiowe obręcze kół z oponami Firestone, automatyczną klimatyzację, uniwersalny pilot od posiadanego systemu sterowania bramą garażową, chromowana końcówka układu wydechowego i chromowane akcenty w części tylnej.

Jeep Compass 2014 jest dostępny w następujących kolorach nadwozia: Billet Silver metaliczny, Black, Bright Silver metaliczny, Bright White, Deep Cherry Red Crystal perłowy, Granite Crystal metaliczny, Maximum Steel metaliczny, Mineral Gray metaliczny, Rugged Brown perłowy, True Blue perłowy oraz Winter Chill perłowy.

Dostępne opcje wyposażenia obejmują: systemy napędu na cztery koła Freedom Drive I oraz Freedom Drive II, 2.4-litrowy silnik WGE o mocy 172 KM (129 kW) i momencie obrotowym 224 Nm, kamerę cofania ParkView, sześciostopniową automatyczną przekładnię 6F24, elektronicznie sterowany szyberdach, pakiet Security and Cargo Convenience, pakiet Sun and Sound, system komunikacji bezprzewodowej Uconnect oraz przyłącze pod Bluetooth i iPod-a, systemy multimedialny Uconnect 230 lub Unconnect 430 CDDVD/MP3 HDD, pakiet Premium Sound z dziewięcioma głośnikami, nawigacją i radioodtwarzaczem SiriusXM Travel Link oraz pakiet Trailertow Prep Group.

Modele Jeep Compass 2014 wyprodukowane w Amerycie w zakładzie produkcyjnym Belvidere Ill., będą dostępne w salonach dealerskich w USA w drugim kwartale 2013.