Poznań, 10 lutego 2013 r.: Kamień milowy dla Volkswagena w sporcie motorowym: Sébastien Ogier i Julien Ingrassia (F / F) wygrali Rajd Szwecji za kierownicą Polo R WRC. Dzięki temu założenia Volkswagen dot. pierwszego sezonu w Rajdowych Mistrzostwach Świata WRC zostały przekroczone. Zaledwie w drugim starcie, 315-konny rajowy samochód z Wolfsburga, zwyciężył na skandynawskim lodzie i śniegu. Załoga Volkswagena pokonała bardzo silną konkurencję, w tym dziewięciokrotnego mistrza świata Sebastiana Loeba (Citroën).
Jedenaście z dwudziestu dwóch odcinków specjalnych wygrał duet Ogier, Ingrassia. Ich Polo R WRC z numerem 8 znajdowało się na prowadzeniu rajdu od drugiego odcinka specjalnego aż do samej mety. Punktem wyjściowym do osiągnięcia sukcesu było zwycięstwo w czwartkowych kwalifikacjach, kiedy to Ogier zanotował najlepszy czas, plasując się siedem pozycji przed kilkukrotnym mistrzem świata. Sebastian Loeb ukończył rajd na drugiej pozycji ze stratą 41,8 sekund do swojego rodaka. Jari-Matti Latvala i Miikka Anttila (FIN / FIN) w drugim Polo R WRC zajęli czwarte miejsce.
Ósme zwycięstwo S. Ogiera w Rajdowych Mistrzostwach Świata
Sebastian Ogier i zwycięstwo Volkswagena w Rajdzie Szwecji zajmą szczególne miejsce na kartach historii Rajdowych Mistrzostw Świata FIA. Ogier jest drugim kierowcą pochodzącym z Europy Centralnej, który wygrał Rajd Szwecji od 1950 roku. Do tej pory triumfowali niemal wyłącznie skandynawscy kierowy. Pierwszym, który przełamał dominację kierowców ze Szwecji, Norwegii i Finlandii był wielokrotny mistrz świata Sebastian Loeb zwyciężając w 2004 roku.
Lód, śnieg i mróz – ekstremalne warunki pogodowe
Rajd Szwecji jest bardzo wyjątkową rundą w kalendarzu WRC. Jest to jedyny rajd, który odbywa się wyłącznie na lodzie i śniegu. Zespoły używają specjalnych opon Michelin z kolcami, jak również specjalnych olejów Castrol dla silnika, skrzyni biegów i dyferencjałów. Polo R WRC było zaskakująco silne w tych niezwykle trudnych warunkach. W sumie samochód znalazł się 28 razy w pierwszej trójce na 22 odcinkach specjalnych.
Ogier na czele klasyfikacji generalnej Rajdowych Mistrzostw Świata
Sebastian Ogier wygrał tzw. Power Stage, dzięki czemu wyprzedza w klasyfikacji generalnej aktualnego mistrza świata. Pierwsza trójka otrzymuje bowiem dodatkowe punkty. Ogier prowadzi w klasyfikacji kierowców i o trzy punkty wyprzedza Loeba.
Kolejny rajd w ramach Rajdowych Mistrzostw Świata FIA (WRC) odbędzie się w dniach 7 – 10 marca 2013 w Meksyku.
Wypowiedzi po zakończeniu rajdu
Sabastian Ogier, Volkswagen Polo R WRC #8
„Tego uczucia nie da się opisać! W samochodzie krzyczeliśmy z radości. To jest po prostu niesamowite, aby odnieść pierwsze zwycięstwo dla Volkswagena i zespołu w zaledwie naszym drugim starcie. Prawdopodobnie jest to najwspanialszy moment w mojej karierze. Polo R WRC spisywał się perfekcyjnie przez cały czas. Chłopacy wykonali fantastyczną pracę przygotowując samochód. Podczas Rajdu Szwecji może się dużo zdarzyć. Warunki są bardzo trudne – wygrywając tu, jako drugi kierowca z środkowej Europy i wyprzedzając najlepszego kierowcę rajdowego wszech czasów, czuję się ogromnie dumny. Musieliśmy dawać z siebie wszystko aż do ostatniego odcinka, ponieważ Sebastian Loeb atakował do samej mety. Bałem się, że zniweluje różnicę dziś rano, w szczególności na otwierającym odcinku Mitandersfors. Nie stało się tak, i teraz jestem po prostu przeszczęśliwy.”
Jari-Matti Latvala, Volkswagen Polo R WRC #7
„Cieszę się wraz z całym zespołem Volkswagena. Wygrać rajd tak wcześnie w debiutanckim sezonie jest czymś wyjątkowym. Chciałem zakończyć ten rajd na podium, co było z pewnością możliwe. Jednak muszę jeszcze trochę dostosować mój styl jazdy. Ogromne gratulacje dla mojego kolegi z zespołu, Sebastiana Ogiera, który pokazał potencjał samochodu. Sebastian imponował przez cały weekend. Zrobię wszystko co w mojej mocy, aby stworzyć z nim parę w nadchodzących rajdach.”
Jost Capito, Dyrektor Volkswagen Motorsport
„To jest wielki dzień dla Volkswagena w sporcie motorowym. Wygranie rundy Mistrzostw Świata podczas drugiego startu to prawdziwy kamień milowy. Rajd Szwecji jest jedynym w swoim rodzaju. Polo R WRC spisywało się doskonale w tych warunkach, Sebastian Ogier wykorzystał wszystkie jego walory. Jari-Matti Latvala również spisał się dobrze. Wszyscy w zespole pracowali idealnie. Dziś jestem po prostu bardzo dumny z chłopaków.”
Rajd Szwecji, wyniki Power Stage:
1. Ogier/Ingrassia (F/F), Volkswagen 9:54.1 min.
2. Latvala/Anttila (FIN/FIN), Volkswagen + 0.9 sec.
3. Østberg/Andersson (N/S), Ford + 3.2 sec.
Rajd Szwecji, końcowe wyniki:
1. S. Ogier/J. Ingrassia (F/F), Volkswagen 3:11:41.9 hrs.
2. S. Loeb/D. Elena (F/MC), Citroën + 41.8 sec.
3. M. Østberg/J. Andersson (N/S), Ford + 1:24.5 min.
4. J.M. Latvala/M. Anttila (FIN/FIN), Volkswagen + 1:30.6 min.
5. T. Neuville/N. Gilsoul (B/B), Ford + 5:06.4 min.
6. J. Hänninen/T.Tuominen (FIN/FIN), Ford + 5:43.1 min.
7. M. Prokop/M. Ernst (CZ/CZ), Ford + 11:25.4 min.
8. H. Solberg/E. Axelsson (N/S), Ford + 11:42.7 min.
Rajdowe Mistrostwa Świata FIA, klasyfikacja generalna:
1. Sébastien Ogier 46 punktów;
2. Sébastien Loeb 43
3. Mads Østberg 24
4. Dani Sordo 15
5. Jari-Matti Latvala 14
6. Mikko Hirvonen 12
6. Martin Prokop 12
8. Bryan Bouffier 10
8. Thierry Neuville 10
10. Juho Hänninen 8
