Opony mają duży wpływ nie tylko na komfort jazdy, ale również na bezpieczeństwo, z czego niestety nie wszyscy kierowcy zdają sobie sprawę. Dlatego tak ważny jest właściwy dobór ogumienia do rozmiaru kół i warunków atmosferycznych.

Zanim kupimy opony

Zakup nowego kompletu opon należy poprzedzić uzyskaniem wiarygodnych informacji na temat parametrów ogumienia wykorzystywanego w naszym samochodzie. Nacisk należy tu położyć na słowo „wiarygodny”. Najszybciej odczytamy oznaczenie opon bezpośrednio z dotychczas używanego ogumienia, jeśli jesteśmy pewni, że użytkujemy właściwe (na przykład gdy jesteśmy pierwszym właścicielem samochodu). Informacje o oponach możemy znaleźć również w książce serwisowej auta lub w jego instrukcji. Odpowiednie nalepki z danymi opon umieszczane są często na klapce wlewu paliwa, na drzwiach od strony kierowcy lub we wnęce bagażnika. Możemy również skontaktować się z autoryzowanym dealerem i od niego uzyskać informacje.

Tajemniczy ciąg znaków

Gdy odnajdziemy dane dotyczące opon, zobaczymy ciąg znaków, które precyzyjnie określają parametry naszego ogumienia. Jako przykład przyjrzyjmy się tym z oznaczeniem 205/55 R16 91V. Pierwsza liczba oznacza szerokość opony w mm (205 mm), 55 to profil (stosunek wysokości boku opony do jej szerokości). Liczba po literze R określa rozmiar felgi w calach (w naszym przykładzie 16). Z kolei 91 w powyższym oznaczeniu to tzw. indeks nośności – określa on wytrzymałość na obciążenia. Używanie opon z mniejszym indeksem niż zaleca producent samochodu może być groźne, gdy wpadniemy na przykład kołem w dziurę. Ostatnia litera oznacza indeks prędkości. V akurat informuje, że dopuszczalna prędkość to 240 km/h.

Zakup i montaż opon

Posiadając dane opon odpowiednich do naszego rozmiaru kół, możemy dokonać zakupu. Trzeba tu jednak od razu podkreślić, że nie warto zaopatrywać się w ogumienie używane, bo nie wiadomo, jak długo posłuży. Wiele spraw załatwimy w internecie. Na przykład w serwisie norauto.pl możemy nie tylko zakupić dowolne opony, ale od razu umówić się na ich profesjonalny montaż. Nie lekceważmy również kwestii zmiany kół w sezonie zimowym. Droga hamowania na ubitym śniegu przy oponie letniej to 48 m, przy zimowej – 25 m (http://www.wrzesnia.policja.gov.pl/index.php?option=com_content&task=view&id=81&Itemid=2). Warto o tym pamiętać.