Opony należy od czasu do czasu wymieniać ze względu na własne oraz innych uczestników ruchu drogowego bezpieczeństwo. Truizm, ale okazuje się, że choć wszyscy wiedzą, to nie każdy jednak bierze sobie do serca.

Po części, wynika to zapewne z faktu, że taka wymiana sporo kosztuje, a Polacy są nadal narodem na dorobku, po części ze zwykłego niedbalstwa i „tumiwisizmu”. O ile ten pierwszy przypadek jakoś możemy usprawiedliwić, choć dla chcącego nic trudnego, aby obniżyć koszty takiej wymiany, wystarczy poszukać promocyjnych ofert choćby w zakładce opony na Nokaut.pl, o tyle ten drugi nie ma żadnego usprawiedliwienia i taką postawę należy potępić całkowicie.
Ktoś jednak może się bronić twierdząc, że nie wymienił, bo nie wiedział, że już trzeba, że to trudno ocenić, itp. Dla takich „kierowców” przygotowaliśmy zatem poniżej kilka informacji o tym, kiedy należy wymienić opony.

 

Kiedy wymieniać?

Według polskiego prawa nasz samochód nie może uczestniczyć w ruch drogowym, jeśli opony, w które został wyposażony, wykazują krańcowy stopień zużycia bieżnika. Pewną trudnością w interpretacji tego przepisu może stanowić sformułowanie „krańcowy stopień zużycia bieżnika”, bo dla niektórych może to oznaczać, że nie trzeba wymieniać, póki felga nie prześwituje (nie to miał raczej ustawodawca na myśli).

 

Jak mierzyć stopień zużycia opony?

Ponieważ metoda „na oko” słabo sprawdza w przypadku oceny stopnia zużycia opony warto wypróbować dwie inne.
Pierwsza ogranicza się tylko do tych opon, które posiadają wskaźnik maksymalnego jej zużycia. Można go znaleźć na ich bieżnikowanym obwodzie. To linia, która zaczyna być tam widoczna mniej więcej w tym momencie, gdy zużycie opony przekroczy pięćdziesiąt procent. Już w tym momencie powinniśmy zacząć się zastanawiać nad jej wymianą, a gdy dojdziemy do trzydziestu to nie powinniśmy w ogóle wyjeżdżać z garażu…
Drugi sposób dotyczy opon, które nie zostały wyposażone w tego typu wskaźnik. Do jego uskutecznienia  będzie nam potrzebna linijka oraz na tyle dobry wzrok, abyśmy mogli ocenić, czy wsunięta w bieżnik pokazuje ona wartość większą niż 1,6 cm. Jeśli tak, to jeszcze możemy jeździć, jeśli nie, to trudna rada, trzeba wysupłać trochę grosza i zakupić nowy komplet opon.