Po pierwsze – by dbać o zdrowie kierowcy i pasażerów,
Po drugie – by zapewnić należyty komfort jazdy,
Po trzecie – by nie utrudniać widoczności na drodze.

Filtr kabinowy – oczyszczający dostające się do kabiny samochodu (przyp. red. stąd jego nazwa)  powietrze – najlepiej wymieniać, gdy licznik wskazuje ponad 15 000 km i potem każdą ich wielokrotność. Można też wprowadzić w życie zasadę, że po upływie roku przystępujemy do oceny filtra i najlepiej zamiany. Dla ułatwienia dobrze to zrobić przy tej samej okazji, czyli: wymiana filtra kabinowego, wymiana oleju silnikowego, wymiana filtrów oleju oraz wymiana filtra powietrza. Bezpieczeństwo i pewność to podstawa.

Jeśli nie zdecydujemy się co najmniej na przegląd jego stanu, możemy być niemile zaskoczeni. Trzeba się wtedy liczyć z nadmiarem wilgoci (w tym para na szybach), kurzem i drobnoustrojami, grzybami czy owadami w różnej fazie rozkładu, które zalegają w obszarze filtra. Nie każdy ma wyczulony nos, często jednak sam zapach powinien skłaniać do działania. Przez nasze zaniedbanie może również dojść do osłabienia funkcjonowania całego układu wentylacyjnego, przez co zapewne nastąpi przegrzanie, bo intensywność jego używania jest znacząca. Jeszcze dmuchawę będziesz musiał wymienić…

Informacja dla bardziej wymagających: w trosce o naprawdę dobrą jakość powietrza inwestujemy w filtr z węglem aktywnym.

To ważna sprawa dla wszystkich podróżujących, nie tylko dla cierpiących na astmę czy borykających się z problemami alergii. Komfort w czasie jazdy nie ogranicza się do wygodnych siedzeń i dobrej muzyki. Pozornie nieodczuwalne skutki zanieczyszczeń – wcześniej czy później – odbiją się na naszym zdrowiu.

Klimatyzację powinniśmy uruchamiać niezależnie od pory roku, jeśli nie korzystamy z niej codziennie, to choć raz na tydzień, raz na dwa tygodnie. Dzięki niej do wnętrza samochodu napływa świeże, tj. osuszone powietrze, nie parują szyby, widoczność jest prawidłowa, a cały układ chłodniczy, w tym sprężarka otrzymuje to, co powinna, czyli niezbędny do jej należytej pracy smar. Gdy czujemy nieprzyjemny zapach po dłuższym nieużywaniu klimatyzacji, trzeba ją odgrzybić. Warto przy tej okazji sprawdzić szczelność całego układu.

 

Jak wymienić filtr kabinowy zobaczyć można na przykładzie samochodu marki Citroen Xsara: