Przedstawiona po raz pierwszy podczas Salonu Samochodowego w Genewie w marcu 2014 roku, Alfa Romeo 4C Spider została wybrana „Najpiękniejszym Samochodem Roku 2014″ – w kategorii „Samochody sportowe i kabriolety” – przez Czytelników austriackiej edycji magazynu Auto Bild.
Fascynujący kabriolet pokonał pozostałych 13 konkurentów, wyprzedzając nowego Jaguara F-Type Coupé oraz Forda Mustanga, (w tej samej kategorii, lecz niżej w klasyfikacji uplasowały się Lamborghini Huracán, Porsche 911 Targa oraz Audi TT).
Pod koniec marca, magazyn Auto Bild Austria poprosił Czytelników o wybranie, spośród wszystkich nowych modeli z ostatnich 12 miesięcy, samochodu o najbardziej zniewalającym designie. Ponad 80 samochodów – podzielonych na 5 kategorii – znalazło się na liście opublikowanej przez magazyn, która stanowiła podstawę do głosowania. W głosowaniu wzięli udział wyłącznie Czytelnicy, bez zaangażowania redaktorów gazety, ani ekspertów z branży samochodowej.
Prestiżowa nagroda Design Award została ustanowiona w roku 2006 przez magazyn Auto Bild i obecnie głosowanie odbywa się co roku na wiosnę w 20 krajach w Europie. Nagroda jest przyznawana za design nowo wprowadzonych modeli i stała się już tradycją wśród imprez w branży samochodowej. Wyniki uzyskane na pozostałych rynkach europejskich zostaną opublikowane począwszy od 30 maja.
Alfa Romeo 4C Spider.
Modele spider zajmują specjalne miejsce w historii Alfy Romeo, ponieważ są „ucieleśnieniem” najbardziej emocjonujących doznań za kierownicą. Wyrażeniem tego samego ducha jest Alfa Romeo 4C Spider, czyli kabriolet będący ewolucją najpiękniejszych wersji spider Alfy Romeo, które od zawsze zapewniały wielkie emocje za kierownicą, maksymalną przyjemność czerpaną z jazdy oraz łączyły fantastyczny wygląd z osiągami gwarantowanymi przez mocne i elastyczne silniki .
Zaprojektowany przez Centrum Stylistyczne Alfa Romeo zjawiskowy dwuosobowy kabriolet z napędem na tylne koła i silnikiem umieszczonym centralnie potwierdza doskonałość marki w tej kategorii, czego dowodzą niektóre z modeli spiderów uważane za najpiękniejsze w historii światowej motoryzacji, jak Giulietta Spider z lat 50. ubiegłego wieku, mityczny Duetto, którym jeździł bohater filmu „Absolwent” (1967), czy urzekający 8C Spider z poprzedniej dekady. A dzisiaj pałeczkę przejmuje Alfa Romeo 4C Spider, przenosząc w przyszłość wartości technologiczne i emocjonalne, które należą do dziedzictwa marki Alfa Romeo.
Alfa Romeo 4C Spider zaprezentowana w Genewie wyróżnia się ekskluzywnym, trójwarstwowym białym opalizującym lakierem, który akcentuje wypukłości i misternie wymodelowane opływowe powierzchnie. Na tle tej niezaprzeczalnej włoskiej elegancji wyróżniają się pałąki wzmacniające, spojlery i rama szyby przedniej z włókna węglowego, które łączy w sobie lekkość i wytrzymałość będące syntezą „funkcjonalnego piękna” charakterystycznego dla Alfy Romeo. Poszukiwanie nowych rozwiązań stylistycznych widać również w innowacyjnych reflektorach w obudowie z włókna węglowego oraz charakterystycznych obręczach kół ze stopów lekkich o zróżnicowanych wymiarach (18 cali z przodu i 19 cali z tyłu) i wielkich oponach Pirelli .
Istota designu i zastosowanych materiałów widoczna jest również we wnętrzu, które w całości jest zaprojektowane, aby móc w pełni korzystać z przyjemności jazdy. Mocno wyróżnia się włókno węglowe zastosowane do wykonania części centralnej, pozostawione na widoku, aby podkreślić poczucie lekkości, technologiczny wygląd i wyjątkowość tego samochodu. W celu dodatkowego podkreślenia doskonałej jakości wersji spider, projektanci Alfa Romeo wybrali fotele pokryte wyjątkowo elegancką i miękką skórą.
Samochód jest wyposażony w nowy 4-cylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1750 z turbodoładowaniem, posiadający innowacyjny korpus wykonany z aluminium, lżejszy od normalnego o 22 kg oraz specyficzny układ ssący i wydechowy, który podkreśla sportowy charakter samochodu. Alfa 4C spider oferuje zaawansowane rozwiązania technologiczne, takie jak wtrysk bezpośredni benzyny, podwójny rozdzielacz faz o pracy ciągłej, turbosprężarka i system kontroli „scavenging”, który redukuje efekt tzw. „turbo dziury”.
Turbodoładowana jednostka benzynowa o pojemności 1750 cm3 jest dostępna z automatyczną skrzynią biegów Alfa TCT z podwójnym suchym sprzęgłem, która stanowi prawdziwy punkt odniesienia w swojej kategorii dzięki niewielkiemu ciężarowi i wyjątkowej szybkości działania. Zmiana biegów może być sterowana w sposób sekwencyjny, używając łopatek umieszczonych na kierownicy.
