GŁOWICA SILNIKA
Górna część silnika zamykająca cylindry i tworząca wraz z denkiem tłoka komór f spalania. W nowoczesnych jednostkach (systemy OHC, DOHC) mieści się w niej co najmniej jeden watek rozrządu, a także zawory. Od bloku oddzielona jest uszczelką, ale stanowi wraz z nim całość (przepływ oleju i płynu chłodzącego). Obecnie głowice wytwarza się niemal wyłącznie ze stopów aluminium.