W 1998 r., rok po założeniu Renault do Brasil, w Kurytybie otwarto pierwszą fabrykę Renault. Przebywający z wizytą w tym miejscu Carlos Ghosn zapowiedział wzrost mocy produkcyjnych z rokiem 2013.
§ Począwszy od 2013 r. w fabryce w Kurytybie Renault będzie produkować 100 000 dodatkowych samochodów rocznie, dzięki czemu docelowo powstanie 1 000 nowych miejsc pracy. Moce produkcyjne fabryki (samochody osobowe + samochody dostawcze) wzrosną do ponad 380 000 egzemplarzy rocznie.
§ Inwestycja wyniesie 500 milionów reali brazylijskich (200 milionów euro).
§ To zwiększenie mocy produkcyjnych dostarczy środków umożliwiających Renault osiągnięcie w Brazylii celów na miarę ambicji Grupy. W 2016 r. Renault zakłada posiadanie 8-procentowego udziału w rynku, obecnie udział ten przekracza 5%.
Poza Indiami i Rosją Brazylia jest jednym z trzech priorytetowych rynków Renault w ramach planu Renault 2016 – Drive The Change. Do końca sierpnia 2011 r. Brazylia była trzecim co do wielkości rynkiem Grupy (za Francją i Niemcami). W samym lipcu
i sierpniu była już drugim.
Prezes i Dyrektor Generalny Grupy, Carlos Ghosn oświadczył: W 2011 r. Brazylia powinna zostać drugim rynkiem Renault, Brazylia stanowi bowiem filar naszej strategii rozwoju na rynkach międzynarodowych: ponad jedna czwarta wzrostu sprzedaży Renault na świecie
w okresie do zakończenia planu powinna pochodzić z Brazylii. Aby osiągnąć ten cel musimy zwiększyć nasze moce przemysłowe, co postanowiliśmy zrealizować w fabryce w Kurytybie.
100 000 samochodów rocznie więcej
Roczne moce produkcyjne fabryki samochodów osobowych i dostawczych w Kurytybie wynoszą obecnie ponad 280 000 pojazdów. Dzięki porozumieniu podpisanemu przez Grupę
i rząd stanowy w Paranie, z początkiem 2013 r. moce te zostaną zwiększone o 100 000 samochodów. Renault zainwestuje w tę zmianę 500 milionów reali brazylijskich, tj. 200 milionów euro (nowe instalacje, rozbudowa taśmy montażowej) wraz z bieżącym cyklem inwestycyjnym w wysokości miliarda reali (2010–2015), przeznaczonym głównie na rozwój produkcji.
Wkład ten przeznaczony jest również na utworzenie ośrodka inżynieryjnego w bezpośrednim sąsiedztwie fabryk. Obecnie pracownicy i instalacje działu inżynieryjnego Renault Technologies Amériques (RTA) rozproszeni są w kompleksie przemysłowym. Renault do Brasil otworzy centrum szkoleń i nowych instalacji dla logistyki w celu usprawnienia przestrzeni magazynowych. Wszystkie te operacje przyczynią się do powstania 1 000 nowych miejsc pracy przy 1 000 osób już zatrudnionych w 2011 r., co wyniesie łącznie 2 000 miejsc pracy do roku 2015. Renault ma trzy fabryki w Kurytybie, w kompleksie Ayrton Senna: fabrykę samochodów osobowych, fabrykę samochodów dostawczych i fabrykę silników. Brazylia eksportuje samochody na inne rynki południowoamerykańskie (Argentyna, Meksyk i inne kraje).
Brazylia: rynek priorytetowy
Podwyższenie mocy produkcyjnych towarzyszy silnemu wzrostowi obserwowanemu na rynku brazylijskim (zob. aneks). W ramach międzynarodowej strategii ekspansji Grupy poza terytorium Europy, Brazylia stanowi wraz z Rosją i Indiami jeden z trzech priorytetowych rynków objętych planem Renault 2016 – Drive The Change. Sprzedaż aut Renault do końca sierpnia 2011 r. wyniosła 114 331 sztuk, co stanowiło wzrost o 20,3% w stosunku do roku 2010
i oznacza 5-procentowy udział w rynku. Jako piąty producent samochodów w Brazylii, Renault do Brasil zamierza zwiększyć udział w rynku do 8% do 2016 r.
Duster: nowe osiągnięcie fabryki w Kurytybie?
Zaprezentowany podczas salonu samochodowego w Buenos Aires w czerwcu 2011 r.
Renault Duster jest najnowszym pojazdem produkowanym w fabryce samochodów osobowych w Kurytybie. Renault Design Latin America i Renault Technologies Amériques (RTA) dostosowały wersję europejską, by jak najbardziej zbliżyć się do realiów i wymogów lokalnych. Jako symbol demokratyzacji Sport Utility Vehicles (SUV) oraz nowatorskich rozwiązań dostępnych dla każdego będzie on sprzedawany w Argentynie i w Brazylii od 7 października. Fabryka samochodów osobowych w Kurytybie produkuje również Renault Sandero – bestseller marki na tym rynku, Sandero Stepway, Logan oraz Mégane Grandtour II.
